自有娱乐|中国也曾发展同类战机，竟配美国航母，印度国产舰载机获重大进展作者：虹摄库尔斯克根据印度媒体2019年

作者：虹摄库尔斯克
根据印度媒体2019年9月13日的报道，印度的第一种国产舰载战斗机LCA“光辉”海军版，近日在果阿测试基地成功实现了拦阻降落。此次降落不光对舰载机本身，对于印度航空工业来说都是一件具有里程碑的事情，标志着印度很快将成为世界上少有的几个能够独立研制生产舰载机的国家。
“光辉”舰载机最大起飞重量只有13吨，仅仅相当于印度海军米格-29K舰载机的一半左右，虽然这种战斗机上舰会对印度海军航空兵的整体作战能力带来很大的限制，甚至可以说是世界各国现役舰载战斗机中最轻最弱的型号，但这毕竟是印度自己国产的，意义非同凡响。而且由于“光辉”战机尺寸较小，在航母上还能够多带几架。

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在战后超级大国的航母舰载机发展中，我们可以发现是一个从轻型到重型的趋势。最初各国建造的舰载机都是轻型战斗机为主，到了美国发展第二代战斗机的时候开始使用F-4“鬼怪”II重型制空战斗机，随后是F-14“雄猫”重型战斗机，包括后来研发F/A-18E/F“超级大黄蜂”时也在原型基础上进行了大型化设计，成为一种名副其实的重型“虫” 。苏联则是从轻型的垂直起降雅克-38“铁匠”战斗机发展到重型的苏-33“海侧卫”战斗机，为此甚至放弃了中型的米格-29K“海支点”战斗机。
不过，在二流国家的航母上则多看到轻型或中型战斗机，以装备其并不大的航母。除了世界各国小航母统一装备的“鹞”式垂直起降战斗机外，诸如法国的“超军旗”轻型攻击机、美国的A-4“天鹰”轻型攻击机、苏俄的米格-29K“海支点”等都是比较受欢迎的机型。

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图片：印度设计人员与舰载机合影，注意地上的拦阻索。
【自有娱乐|中国也曾发展同类战机，竟配美国航母，印度国产舰载机获重大进展】中国在上世纪80年代中后期曾经讨论过未来航母搭配舰载机时的几种不同方案，包括歼-8II改装舰载机方案、歼-7M改装舰载机歼-7C方案、歼-7III改装舰载机方案等。其中比较有趣的是歼-7C方案。
这个歼-7C方案并非后来将歼-7III战斗机改称歼-7C ，而是实实在在的舰载机方案。当时由于中国正在和美国、巴基斯坦一起搞超-7战斗机项目，因此希望利用超-7的设计技术改装现有的歼-7II/M战斗机，以在1995年前研制出可以在航母上起降的歼-7C战斗机。

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图片：现在的歼-7C是空军新编号体系下的歼-7III ，即米格-21MF 。
歼-7C采用超-7的主要设计，即在歼-7M战斗机基础上，将进气口移至机体两侧，空出来的机头空间安装大尺寸雷达，用于对空/对海搜索。
其次是改变了机翼平面形状，加大了机翼面积，采用了高增升装置，提高飞机在低空的机动性，满足舰载机起降速度要求。同时重新设计机体，改善海上环境适应能力，提高飞机使用维护性能，延长海上使用寿命。
第三是重新设计了起落装置，包括起落架、弹射挂点、着陆尾钩等，满足舰载机起降要求。

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图片：折叠机翼方案的歼-7C战斗机。
第四是提高了武器的挂载能力，从歼-7II/M的4个翼下挂架增加到6个，能够携带中距空空导弹、PL-7、PL-8格斗导弹和鹰击-8反舰导弹、激光制导炸弹等。同时将歼-7II/M的两门单管机炮，换成了一门“23-3”型双管机炮，并改装平视显示器，加装惯导和电子对抗装置等，满足了海军提出的“歼/攻合一”要求。