在新能源风潮席卷全球的当下 ， 各大车企都开始马不停蹄地往新能源道路上大步向前 ， 其中特斯拉当属在这一领域有着别人无可动摇的地位 ， 自带焦点流量的"神产品经理"马斯克自然受到了多数人的关注 ， 旗下车型也不缺热度 ， 并且现如今国内造车新势力小鹏、理想以及蔚来都在美国IPO上市 ， 说明新能源车正在受到越来越多的消费者认可 。 然而 ， 在传统豪华车企里 ， BBA三大品牌的转型之路可谓和其它传统车企一样 ， 走得较为艰难 ， 不过好在旗下都有着各自纯电SUV布局 ， 此次 ， 我们就来看看BBA三大纯电SUV各自都有着怎样的实力？

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三款车型外观整体没有较大突破 ， 但仍各具特点
对于一款纯电车型而言 ， 与燃油车形成鲜明的不同起码要先在外观上有所突破 ， 不过这三款车型并没有给我们带来十足的视觉新鲜感 ， 基于各自燃油车平台改造而来的束缚 ， 想做出明显外观上的不同难度不低 ， 不过它们各自在风格上还是有着自己独到的设计 。
宝马iX3乍一看 ， 会错认为是一台宝马X3 ， 不过从封闭式设计的经典"双肾"以及环绕车身周围的蓝色饰条等地方就能看出它身上浓烈的新能源气息 ， 并且有棱有角的线条雕刻得极其富有力量感 ， 给人一种张扬的气势 。

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奥迪e-tron经典的"大嘴"中网设计也一样被保留下来 ， 不过其也采用了封闭式设计 ， 配以矩阵式LED大灯以及LED贯穿式尾灯造型 ， 科技感上的营造相当到位 。

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而奔驰EQC基于奔驰C级和GLC生产线打造而来 ， 不过与前面两位不同的是 ， 其车头设计采用了全新EQ系列设计语言 ， 熏黑式中网饰板搭配不规则LED大灯造型 ， 与中网融为一体 ， 看上去不仅协调自然 ， 还带来了一定的新鲜感 ， 并且贯穿式LED尾灯的加持让它也凸显出新能源车型"标配"的科技氛围 ， 营造得恰到好处 。

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e-tron与EQC内饰保留家族化设计影子 ， 没有太多新鲜感
宝马iX3目前为止没有内饰信息 ， 而e-tron的车厢氛围十分富有科技感 ， 不过从内饰设计线条以及造型轮廓就能看出奥迪家族化设计的影子 ， 不过"三屏"设计当属现如今奥迪在营造科技感上的"杀手锏"之一 ， 并且类似于飞行挡杆的电子挡把设计 ， 也让人眼前一亮 。

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至于EQC ， 进入车内后 ， 和e-tron一样 ， "双联屏"设计、"鲸鱼尾巴"挡把区域造型等地方也散发出浓浓的奔驰家族化设计味道 ， 不过好的地方在于其空调出风口设计以及搭配的饰条颜色都是全新设计 ， 带来了一些抢眼之处 。

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可见 ， BBA作为传统豪华车企 ， 其在新能源路上的思路都走得较为保守 ， 但希望能给予消费者一定新鲜感 ， 所以在有限的设计语言环境里 ， 尽量花其心思带来些不一样的视觉感官体验 ， 与传统燃油车在定位上形成鲜明的差异化属性 。
动力系统EQC占优 ， iX3续航超500公里

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