长安汽车|长安打响“价格战”,CS75plus跌至7万,被市场逼得吗?


长安汽车|长安打响“价格战”,CS75plus跌至7万,被市场逼得吗?
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长安汽车|长安打响“价格战”,CS75plus跌至7万,被市场逼得吗?
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【长安汽车|长安打响“价格战”,CS75plus跌至7万,被市场逼得吗?】
长安汽车|长安打响“价格战”,CS75plus跌至7万,被市场逼得吗?
长安打响“价格战” , CS75plus跌至7万 , 被市场逼得吗?随着国产汽车的崛起 , 国产中的吉利、比亚迪、长城、长安等品牌 , 在国内市场上也有了一席之地 , 而且销量直击合资车 。 然而 , 随着汽车行业的发展 , 近年来国内汽车市场遭遇寒冬 , 导致车市销量整体下滑 , 各车企之间的竞争也越发激烈 。 为了抢占市场份额 , 各车企纷纷从价格入手 , 将旗下车型进行降价销售 , 以此来换取销量 。
在“价格战”的促使下 , 国内汽车市场也在朝着更加健康的一面发展 , 在各大车企以为即将度过车市寒冬的时候 , 新冠疫情突如其来 , 并且迅速席卷全球 , 导致各行各业都陷入危机当中 , 汽车市场更是停滞不前 。 好在国内疫情得到迅速控制 , 各行各业都已经恢复正常 , 车市销量也在逐渐增长 。
但是 , 海外市场却依然举步维艰 , 因此国内市场就成了各车企发展的重心 , 为了快速抢占市场份额 , 各大车企都纷纷打响“价格战” , 就连国内一线豪车品牌也加入其中 。 要知道德系BBA的销量一直名列前茅 , 其影响力更是强悍 , 然而在疫情的影响下也放下了尊贵的“身段” , 可见国内车市上的“价格战”有多激烈 。
在如此激烈的竞争下 , 各大车企都不甘落下 , 国内汽车品牌本就起步晚 , 虽然在多年的技术积累下 , 已经在国内有所成绩 , 但是其品牌影响力依然不如德系车和日系车 , 所以更是需要加入“价格战” 。 目前 , 吉利、长城都已加入降价大军 , 长安也紧随其后 , 将旗下CS75 plus降至7万 , 我们一起来看一下这款车到底如何?
CS75 plus外观设计比较新颖 , 辨识度较高 , 车前脸采用纺锤式中网设计 , 并且与两侧大灯连结合 , 使整个前脸看起来更加宽阔 , 而两侧凹陷的雾灯区设计 , 则给人一种冲击力 , 并且以红线点缀 , 看起来多了一份野性 。 侧身线条极具肌肉感 , 裙线采用红色设计与前脸相呼应 , 车顶采用溜背式设计 。 凤凰火焰式的车尾灯极具设计感 , 点亮后的效果更加绚丽 , 排气管布局采用双边四出的设计 , 给人一种力量感 。
内饰方面 , 采用红黑双色设计 , 视觉冲击力较强 , 中控采用双联屏设计 , 并配备简单的物理按键 。 动力方面 , 搭载1.5T和2.0T蓝鲸发动机 , 最大马力分别为178匹和233匹 , 匹配8挡手自一体变速箱 , 虽然动力表现不错 , 但是油耗也很高 , 达到9L以上 。 目前价格降至7万 , 不知道大家会不会买账?