资本|快递公司的“多事之秋”：资本狂扫货，谁能搭上金主超车？( 四 ) 多事之秋|资本|阿里|速递|申通|物流|上

此外，自打入市场便带着空运基因的顺丰，于2003年与扬子江快运合作，成为国内第一家使用全货运专机的民营快递企业。 2009年，顺丰成立顺丰航空，发展全货机，服务3C、生鲜、服装、医药等业务。
截至今年半年报发布，顺丰拥有59 架自营全货机，平均机龄23.97年，租赁14架全货机，共执行航线82 条，成为国内全货机数量最多的货运航空公司。
顺丰多年的航空布局已初步进入收割期。截至半年报发布，顺丰航空发货量总计约78.21万吨，其中全货机发货量为40.78万吨，同比增长60% 。顺丰上半年营收711亿，同比增加42.05% ，净利润37亿，同比增长21.35% 。在其他快递公司营收下滑或小幅增长的同时顺丰实现大涨。
相比之下，京东起步较晚。 2018年京东首架全货机（包机）成功首航，今年5月7日，京东快递第二架全货机正式投入使用。尽管京东之前依靠仓配更多在陆运上建立优势，但就在8月14日，京东发布公告称，旗下的京东物流将全面收购跨越速运，总对价为30亿元。
跨越速运从事航空货运、陆运、生鲜速运、同城运等，主要经营B端业务在C端名气并不大，但官网显示目前跨越速运拥有13架货运包机，在国内仅次于顺丰的全货机数量，组建了华南、华东、华北三大机场操作中心，与东方航空等航运企业有战略合作。
京东收购跨越速运被行业视为30亿切入航空物流，物流业务靠其他航空公司或货运代理解决的环节，将被跨越速运的航空资源所填补，未来或成为其他有航空优势的物流公司面前的大敌。
除了自有货机外，快递公司也相继投建了机场。湖北国际物流核心枢纽项目是顺丰航空运输体系布局建设的核心。作为我国第一个以货运功能为主的机场，鄂州机场预计在2021年年底或2022年年初能够投入运行。
据湖北省人民政府官网，鄂州机场由湖北省人民政府和顺丰共同投资推进。顺丰方面透露，该机场建成后，预计2025年货邮吞吐量245万吨、旅客吞吐量100万人次， 2030年货邮吞吐量330万吨、旅客吞吐量150万人次。
今年六月，圆通蛟龙集团在浙江嘉兴投资的全球航空物流枢纽项目实质性投资落户，并被命名为“东方天地港” ，总投资额将达到122亿元。而早在去年，位于南通的京东集团全球航空货运枢纽华东地区项目已正式开工。该项目由京东投资，机场基础设施由南通兴东国际机场代建,总投资200亿元。
巨头资本动作之后是相继对航空物流领域的布局。海通证券研报显示，快递龙头迎来国际货航发展黄金窗口期，国务院会议提出的鼓励租赁、购买货机和放开高峰时段货运航班时刻限制，这两项政策将对上市快递公司产生较大影响。
【资本|快递公司的“多事之秋”：资本狂扫货，谁能搭上金主超车？】新京报贝壳财经采访人员程子姣实习生崔孝义编辑王进雨校对杨许丽