资本|快递公司的“多事之秋”：资本狂扫货，谁能搭上金主超车？多事之秋|资本|阿里|速递|申通|物流|上

_本文原题为 快递公司的“多事之秋”：资本狂扫货，谁能搭上金主超车？

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刚刚密集发完中报的快递公司，似乎迎来了“多事之秋” 。
在京东暂停与申通合作后，阿里与圆通的再度牵手显然拉开了新战局。 9月1日晚间，圆通速递发公告称，阿里及其一致行动人在圆通的持股提升了12% 。次日，圆通旗下港股公司股价飙涨，并被外界称为“搭上了阿里的快车” 。
电商物流不分家，目前国内头部加盟制快递已悉数被业内归为阿里系，与顺丰、京东形成“加盟、直营、直营”的对立格局。
新京报贝壳财经采访人员梳理A股上市快递公司半年报注意到，顺丰上半年营收711亿，同比增加42.05% ，营收位列第一，圆通上半年营收145亿，同比增长4.5% ，紧随其后。疫情阴霾下，快递公司依然赚得盆满钵满，但伴随不断下滑的单票收入以及阵营割裂，下半年也预示着更多未知。
巨头加码“下半身”：阿里和圆通的一盘棋
阿里对于圆通的大手笔增持，引发一阵资本狂欢。
消息官宣后的9月2日，圆通股价收盘上涨10% ，旗下港股上市公司圆通速递国际股价上涨超259% 。次日，圆通速递国际冲高后回落，该股当日盘中一度涨逾70% ，午后快速跳水，截至收盘涨幅缩窄至15.94% 。
不过，截至9月4日收盘，这股热情快速降温——圆通速递国际股价下跌23.64% ，圆通速递下跌5.47% 。
阿里及其一致行动人在圆通的持股提升12% ，并非没有先兆。早在8月，多家媒体已曝出阿里巴巴正在与圆通速递的创始人谈判，以增加其在圆通的持股，但圆通方面持续沉默，阿里方面则否认了这一传闻。
不过， 8月27日晚，圆通公司高管违规增持的公告使得传言被更多人当真，有股民怀疑高管知道阿里增持消息，特意提前买入。
根据公告，圆通公司董事、高级管理人员张益忠因证券账户误操作，于2020年8月25日买入公司股票1万股，相关交易违反了上市公司董事、监事、高级管理人员不得在敏感期内增持公司股票的规定。
新京报贝壳财经采访人员梳理发现，阿里巴巴本次增持圆通速递12%股份，加上之前阿里创投和菜鸟供应链持有的圆通速递10.5%股份，阿里巴巴及一致行动人共获得圆通速递22.5%的股份。
目前，圆通创始人、董事局主席喻渭蛟夫妇及其一致行动人持有圆通速递41.65%的股份，继续作为圆通速递实际控制人。
同样是在8月27日晚，圆通速递发布的半年报显示， 2020年上半年公司实现营业收入145.81亿元，较2019年同期增长4.50%；2020年上半年公司实现归属于母公司股东净利润9.71亿元，较2019年同期增长12.55% 。其中， 2020年二季度公司实现归属于母公司股东净利润7.00亿元，较2019年同期增长40.63% 。
业务量方面， 2020年上半年公司业务完成量49.36亿件，同比增长29.79% ，占全国快递服务企业业务量的14.57% ，较2019年同期提升0.87% 。
“阿里和圆通的这轮合作完全在预料之中，但阿里增持圆通的比例比外界之前预计的要低，圆通创始人占股超过41% ，还是牢牢控制着这家公司。 ”中国物流学会特约研究员杨达卿表示，这次深化战略合作加深了阿里和圆通在物流上的合作，圆通可能发挥自己在航空、国际等领域的特长，进行差异化竞争。
快递专家赵小敏表示，国内快递市场的高度集中以及同质化竞争严重。随着三、四线城市和农村电商市场日趋活跃以及跨境电商市场的发展，快递行业需要（寻求）换道发展，改变劳动密集型的发展困境。
通达系站队，电商博弈加盟制业务
物流与电商一直被行业视为下半身和上半身，其业务内容和相关资本运作使得靠边、站队成为常态，阿里并未自建物流，但已通过投资的方式与通达系快递“深度”捆绑。