别克英朗|买别克英朗3缸的人你们都是怎么想的呢？别克英朗

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怎么买三缸车呢，你去看看那辆车能卖5万多块钱吗，合资车，价格基本上都是打折销售，性价比真的很高。听说三缸抖动厉害，能有多厉害？它是抖掉引擎，还是抖散了车子？但仍然要感谢网上喷三缸发动机的人，要不是你们天天喷，别克三缸英朗也不会降价这么多。同样是三缸发动机的宝马X1 ，我也没有看到谁天天喷。另外，别克英朗的销量你们都装成没看见吗？每个月卖出这么多三缸车，他们都是不懂车？买一辆合资企业的家用轿车要六万多元，你去找我，看看哪一辆能和英朗的数据相比。
在中国，大多数还是工薪阶层的家庭，买车并不容易。不管是品牌还是整车工艺，别克都是性价比最高的车型。十万以内的家用轿车是真正的首选。别说买国产车了，国产的那些车型真的还不如别克英朗这个车型呢。有时人要学会知足常乐，本身别克英朗的优惠力度已经那么大，还想怎么样呢？你们为什么这样问，三缸机不是别克一家做的，也做了很多家，现在国家对尾气排放以及节能环保要求很高，三缸机是没有办法的，毕竟机械的动能已经快到了极致，再提升是可以的，但不是短期的，它需要时间研究，所以短时间内只能减缸解决问题。
事实上，三缸机早就实用过，不说三缸机横行的日本，我们国内，前几年的夏利，以及久负盛名的铃木奥拓，都是三缸机，只是国人不认同，多数国人：车要大，空间大，牌子响，有面子。车做大了，又说：油耗高，维护也贵。没有办法，到中国来的好多汽车厂，都要把车身卖到世界上最好的黄金比例，来一个 L版，延长版，不加不好卖。还有，三缸机便宜啊，买别克英朗要多少预算？有预算的人也可以买英朗，直接来 BMW多好。别克嘛，牌子响，车大，以前油耗高，现在改进了，你用脚尖想一想，以前十几万的车，现在落地几万，预算不多，他为什么不能选择呢？
现到4S店查询，前段时间别克英朗又推出了四缸车，三缸车已经没了。四缸车又涨价了。不知将来是否还会再推出三缸英朗。但事实上，别克英朗三缸车除了发动机抖动外，还真没有什么地方可以喷出来。一直以来，别克英朗都是以卡罗拉、朗逸为主的车型，在坚持使用三缸机之后，销量有所下滑，但通过较大的优惠力度和良好的市场营销，该车型已经回到了销量榜的前几名。人仍然无法抗拒价格的诱惑！
同级别的车想买到合适的配置怎么也要10多万，甚至更高一点，而别克4S店对这款车的优惠力度并不小，不到10万就落地还是没什么问题的，这让消费者感觉相当划算，即使发动机有点小抖动也不在乎。这款车的性能，别克英朗自己身边的两个朋友都买了三缸的别克英朗，这款车自己也经常开着，接下来就来谈谈三缸和四缸到底有什么不同。
咱们一般开的车都是四缸发动机，为什么要买四缸呢，这肯定是有他的道理的，四缸发动机运转平稳，速度更快，性能更稳定。三缸机是这几年才上市的新发动机，为什么要造三缸机呢，就是因为三缸机省油，而且三缸机也很便宜，这就是很多汽车厂家为什么要造三缸机的原因。为抑制发动机抖动问题，汽车公司采用了加轴平衡、调速等方法来控制发动机的抖动，在怠速时稍有感觉，开动起来和四缸机一样平稳，动力也很一致，实际行驶时也没问题。但是使用时间长了，三缸机的稳定性如何还是个疑问，这也是很多人比较犯傻的地方，好在2021英朗又增加了1.5 L四缸机的型号，在销售中立刻有了体现，尽管动力有点大。