起亚K5|这是你想要的国产大魔鬼吗？贝纳利502C车型详解起亚K5

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贝纳利502C ，是基于贝纳利500cc双缸发动机的一款运动巡航摩托车，与同样属于意大利的另一个品牌杜卡迪，旗下的一款车型Diavel定位相同。因此在502C推出之后，一直无法摆脱将其与Diavel相比较的困扰，甚至还有了“国产大魔鬼”的称号，这款车到底如何一起来看看吧。
外观设计
相信大多数人对贝纳利502C的第一印象就是“这确实很大魔鬼” ，没有办法杜卡迪大魔鬼给人的印象太深刻了，以至于后来的运动巡航都被笼罩在影子之下，更别说同属于一个国家的贝纳利，在设计风格上自然会无法避免的出现相同的设计。
【起亚K5|这是你想要的国产大魔鬼吗？贝纳利502C车型详解】不管是有意还是无意，首先贝纳利502C的外观设计还算是成功的，至少很霸气颜值表现确实不错，虽然没有大魔鬼块头那么大，但是对于一台500cc级别的车型而言，外观尺寸还是不小的。整体设计轮廓也十分运动，紧凑的车身加短尾，发动机部分几乎占据车身一半的面积，看起来异常的强壮。
其实502C的整体设计风格还是很有自己的品牌特色的，裸露的钢管编织车架似乎是意大利品牌都具有的特性，以最简单粗暴的方式来展现出强有力的机械质感和力量感。因此也导致大家都觉得贝纳利做的很“粗犷” ，包括杜卡迪也经常被调侃做工“粗糙” 。
细节配置
大灯设计比较具有争议，有人说是“鬼脸”有人说是“猴脸” ，贝纳利将其称之为“骷髅大灯” ，好看不好看纯属个人喜好，这里就不做评论了。抛开设计来说，大灯的配置还是不错的，全LED的车灯最下方还有一颗透镜。
尾灯的设计就非常简单了，主要布局在车座的两边，各有一个带状的LED刹车灯，中间部分是贝纳利的LOGO ，具有一定的品牌辨识度，后转向灯集中在后泥挡和牌照框上。
彩色的仪表盘尺寸不算大，有两种显示模式，分别为日间模式和夜间模式两种主题，一些常用的数据和车辆状态显示齐全，个人觉得这个仪表与整台车的设计并不是很搭，不过科技感是有了而且跟上了时下的流行趋势。
贝纳利502C是一台售价四五万的车型，有时候确实不能怪别人吐槽，单看502C手把的按键设计以及质感，与那些国产小品牌车型有什么区别，说的难听点实在是很掉档次，如果502C要换代改款，这个地方必然是首当其冲，最新的TRK502那种带背光的按键模组比这个要强太多。

起亚K5|这是你想要的国产大魔鬼吗？ 贝纳利502C车型详解

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