阿飞频率|盘点梅赛德斯-奔驰S级的历史，豪华车标杆( 八 ) 在世界各地

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而5.8升V12发动机最大功率367马力，最大扭矩530N·m/ ，搭配5速手自一体变速箱，电子限速下最高时速为250km/h 。

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配置上基于雷达的巡航定速，电子控制的空气悬架，基于COMAND屏幕的显示系统(今天无所不在的信息娱乐装置的前身) ，以及在即将发生碰撞时保护乘员的PRE-SAFE安全预警乘员保护系统，都在W220上首次亮相。

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另外后期车型还配备了4MATIC四轮驱动系统。

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其它值得注意的是还有一款首次亮相佩戴AMG徽章的奔驰S级轿车， S55轿车使用了5.4升V8发动机，最大功率360马力和最大扭矩530Nm 。

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第九代奔驰S级，奔驰W221系列(2005年-2013年)
第九代S级依然提供短轴和长轴两种版本的车型，但在美国、墨西哥、俄罗斯和中国则只提供长轴距车型。

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2005年奔驰第九代奔驰S级， W221出现了，又恢复如W140那有力的造型设计。与其爷爷辈不同的是，这种设计不仅仅是方正平直的线条，而是强有力的肌肉感。前后突起的轮拱设计是21世纪的设计语言，为第九代S级轿车增添几分力量感。

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圆润的车身设计也是当今时代的潮流。尾灯样式似乎脱离了奔驰一贯的设计风格，但又形似上一代S级的尾灯。这种错觉来自于尾灯上和车身同色的装饰条。这个尾部与迈巴赫的风格实在是太过相似，以至于成为影响迈巴赫销量的因素之一，或者说迈巴赫不应该和S用同一个屁股。

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这代车型有着丰富的动力形式选择，包括汽油，柴油和第一次使用的混合动力系统，被量产应用在奔驰S400混动车型上，这是全世界第一辆使用这种技术和第一次在豪华轿车上锂离子电池，奔驰做到了。

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在配置方面，奔驰S一向不吝推出最顶级的汽车科技，给消费者以最前沿的高科技体验。车道保持辅助、盲点监控和速度限制器加入了现有的安全技术套件、模拟仪表、SPLITVIEW分屏显示技术、新的8.0英寸屏幕的COMAND系统和PRE-SAFE预防性乘客安全系统的应用，使奔驰S的安全与舒适达到了新的高度。

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如果对动力有特殊要求那么这一代奔驰W211S级分别可以提供动力强劲的S63和S65AMG两种车型，动力上这两款车都使用了双涡轮增压V8和双涡轮增压V12发动机。这样的发动机可以让这辆豪华车0-100公里加速时间在四秒内，在路上变为狂暴的猛兽。

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从2005-2013年，总共约有500,000辆W221S级产品离开生产线被交付到世界各地，销量足以证明它是成功的。