阿飞频率|盘点梅赛德斯-奔驰S级的历史，豪华车标杆( 七 ) 在世界各地

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由于W140那肥硕的身躯和虎头虎脑的造型设计，这一代车型也被很多人称为“虎头奔” ， “开宝马坐奔驰”的理念也在坊间流传开来，由此可见奔驰S级在国民心目中有着极高的身份和地位的象征。当时的中国谁要开上这辆车那绝对是正宗的富豪了！

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而梅赛德斯-奔驰在这辆车上也进行了很多大创新，包括首次进行量产使用的V12发动机的版本， 6.0升发动机(M120)最大功率407马力和最大扭矩580N·m ，最高时速250km/h ， 0-100公里/小时的加速可以在6.3秒完成。

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作为奔驰的旗舰豪华车型，第七代S级将车内的豪华氛围渲染到了极致，考究的内饰用料加之精细的做工让人爱不释手。

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另外，第七代S级还拥有无钥匙进入、带记忆功能的12向电动调节座椅、前排座椅加热、电动折叠/加热外后视镜、自动空调、电动遮阳帘和可伸缩倒车辅助杆等诸多配置。

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在这一代车型上还进一步完善了安全配置，其中包括增加了电子稳定性控制(ESP) ，这是梅赛德斯-奔驰的一项重大创新，自那时以来已获得世界各地其它制造商的许可。

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侧安全气囊也是第一次出现在汽车上，而在1996年，自动雨刷也被添加到S级的配置清单上。

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根据以往奔驰S级的传统，第七代奔驰S级同样拥有防弹车型，搭载5.0升V8发动机的S500和6.0升V12发动机的S600均可提供防弹车以供特殊客户使用。

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1998年，除了防弹版和Pullman加长版车型还在继续生产外，第七代奔驰S级轿车正式停产。

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7年的生产周期内，第七代奔驰S级共生产了406532台。其以优雅、霸气的造型设计、丰富的配置、强劲的动力和对豪华轿车概念的重新诠释，成为奔驰S级让人最为难忘的一代经典车型。

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第八代奔驰S级,奔驰W220(1998年-2005年)
1998年9月的巴黎车展上，梅赛德斯-奔驰发布了代号W220的第八代奔驰S级轿车，时隔七年半之后，再次延续了W140系列车型的辉煌。

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与上一代车型相比，第八代S级更为精致、优雅新车看上去变得更时髦。千禧年的到来，梅赛德斯-奔驰再次使用其旗舰轿车展示技术进步和改进。

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第八代S级轿车提供短轴和长轴两种车身形式以及多款发动机可供选择，动力上采用双火花塞点火、三气门技术等众多创新技术的发动机包括2.8升（197马力）和3.2升（224马力）的V6发动机以及4.3升（279马力）和5.0升（306马力）的V8发动机。