整体来说 ， 保险公司一致认为 ， 此次车险综合改革带来的挑战较大 ， 必须大力提升定价能力、产品创新能力等一系列综合竞争力 。
初期阵痛难免
逐渐回归理性
对车险综合改革 ， 有消费者表示 ， 从改革导向来看确实有利于消费者 ， 但常言道一分钱一分货 ， 希望改革降价之后服务质量不要降低 。 而业内分析人士认为 ， 改革必然带来阵痛 ， 在初期 ， 可能出现“赔付率必然上升 ， 渠道费用未必下降”的现象 ， 但经过一段时间的多方博弈之后 ， 市场将逐渐回归理性 。
Best　Lawyers联合创始人李世同对《证券日报》采访人员表示 ， 整体而言 ， 改革给险企带来的挑战比较大 。 根据改革方案 ， 行业的交强险承保可能再次陷入全面亏损的境地 ， 中小险企的综合成本率将进一步上升 。 同时 ， 由于车险市场是充分竞争的市场 ， 并且4S店等中介渠道占有很大的销售市场份额 ， 因此 ， 预计改革初期各家险企为了争抢市场 ， 渠道销售费用不会出现明显下降 。 但经过一段时间的博弈后 ， 险企将从整体经营情况进行综合考虑 ， 避免“越做越亏”的结果 ， 届时 ， 降低渠道费用将成为必然选择 。
【产品|倒计时15天!车险综合改革来了 险企准备好了吗？】在车险综改带来的挑战之外 ， 李世同认为 ， 中小保险公司也有创新的机会 。 此次改革提出 ， 车险示范产品准入方式由审批制改为备案制 ， 支持中小财险公司优先开发差异化的创新产品 ， 中小险企可以考虑与汽车主机厂或特色渠道合作 ， 共同开发产品、提供服务并共同承担风险 ， “只有这样 ， 才可能走出一条小而美的道路” 。

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