车研设|全面复兴！实拍长安福特探险者( 二 ) 随着探险者的国产

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挡杆后方是驻车键以及驾驶模式选择

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杯架靠近副驾驶一侧，最前面的储物柜可以竖着放下一部手机

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中央扶手箱前面还有一个手机卡槽

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扶手箱内空间巨大

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后两排都有充足的空间，即使探险者并没有细扣空间优化。就是这么豪横，大到可以浪费，这就是典型的美式风格！

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不过贴心的设计还是不少——空调控制、充电接口，甚至在门板上都有杯架

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七座状态下仍然有足够的空间放行李

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拽一下椅背的绳，第三排座椅就可以轻松收起，此时就形成了一块纯平的尾箱空间

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尾门打开后很高，电动关闭就显得很重要了

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尾箱开关并不在牌照架正中间，而是偏向右侧。设计师贴心地做了一个小三角提示

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20寸的轮毂够大了，但在探险者身上就觉得刚刚好

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原厂自带顶吧，加强了车头的刚性。
国产后的探险者全系搭载2.3T发动机，最大功率203kW/276Ps（6000rpm），最大扭矩425N·m（3500rpm）。搭档是10AT变速箱。参数上看基本和4.5L以上的美式自吸发动机相媲美。再加上涡轮机有更好的爆发力，所以不必太担心这个大块头的动力。只不过纯正的美国车，没有大V6大V8心理总觉得少了点什么......