中国基金报|再见，车钥匙？又一个千亿级大市场要来了！

根据赛迪顾问的预测，到2021年我国车联网产业规模将达到1115亿元。过去的一些简单应用也在新技术的支持下，有了不一样的面貌。
应用开发火热
车联网产业规模或超千亿
△央视财经《正点财经》栏目视频

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这是一台长城汽车的中控屏，有很多的小场景应用，其中，司机最常用到的是加油小程序，它会推荐周围的加油站，优惠金额也会显示，油号、油枪、金额都可以选择，按下导航就可以轻松到达。

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腾讯智慧出行事业部车联网技术总经理王万新：我们提供小场景的平台，在出行的场景、车载的场景里面，创造了车企跟用户之间服务触点的新模式，以辅助的身份来帮助车企为用户打造不断能够生长、进化、智能的服务场景。

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百度车联网事业部总经理苏坦：整个的交通智能化，实际上就是贯穿着从助理到驾驶员到调度员三个的相互配合，所以我们打造驾舱是希望简单地先跳出车内，将未来的整个交通提供给人们的价值先打造出来，我们让用户能够体验到自动驾驶和车路协同实现以后，在车内的感受。

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更多的车辆智能网联应用，让汽车变成一个智能化的移动空间。在安全的前提下，看电影、唱卡拉OK、玩游戏、在线视频会议都可以在车里进行。而车钥匙也正在成为历史，只需要一部智能手机，解锁车辆、启动发动机、实时监控车辆信息都可以实现。

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上海银基信息安全技术股份有限公司首席执行官单宏寅：你可以设定一定的区域，比如不能开出北京；设定一定的速度，比如不能开出超过60-80迈的速度等。它有大量的应用，试乘试驾、代客泊车、代客加油甚至是到4S店代客维保。
车企发力车联网注重行驶安全辅助
在车联网产业发展中，科技公司信心满满，车企也在持续发力。采访人员发现，和应用开发更加侧重于消费者的使用需求不同，车企在车辆智能化转型中，把安全摆在了更重要的位置。
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画面上这台今年量产投入市场的新车，和其他汽车最大的不同，就是在后视镜上增加了一个高清摄像头。这样一个小小的改变，通过汽车A柱内侧的柔性屏实时显示出的外部影像，就能够大大降低驾驶员视觉的盲区，减少驾驶中的隐患。此外，这辆车还搭载了生命体征监测系统，如果车内的人所释放的二氧化碳浓度达到危险值，车辆就会自动降下车窗，并发出警报。

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企业负责人表示，作为大家所说的造车新势力，实用、智能、炫酷的车联网应用正是他们设计理念和品牌文化的体现。除了造车新势力，很多传统车企也加大了车辆智能网联的投入。
自动驾驶逐步路测辅助功能普遍商用
在注重安全的同时，汽车也正在变得更加聪明，所承担的功能也越来越多。在这其中，大家最为关注的自动驾驶，也离我们的日常生活越来越近。
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