零售业|腾讯市值落后万亿前兆：东兴局散与“没有梦想”的祸根？( 二 ) 马云

在最近一轮融资中，快手同时接受了腾讯和阿里旗下的云峰基金的融资，显示出了某种中立的姿态。
快手刻意保持距离是有道理的。在微信生态内，微信仍把最好的资源位给了产品“微视” ，不仅微视拥有“朋友圈30s视频”的权限，加之微信团队正在重心打造的视频号，毕竟有亲儿子，快手不得不靠自己。
与此同时，野蛮生长的“小弟们” ，并不介意被拿来与“大哥”相比。美团和拼多多的市值正在迅速向上迫近，达到腾讯的约三分之一。
而在腾讯看中的金融理财市场，美团的支付野心重新燃起。 5月，美团上线美团月付，支持延期、分期还款，可在外卖、点评、打车、酒旅、摩拜单车中使用，而这些线下场景，正是微信在针对支付宝的份额大战中用投资从美团那里换来的宝贵弹药。
财务投资之后的内部厮杀腾讯至今的商业布局，经常以财务投资开路。动作比较密集的时候，腾讯平均一个月的投资动作都在10家公司以上。即便2018年一篇叫《腾讯没有梦想》的雄文痛批腾讯是一家投资公司，据传还震动了其高层，但腾讯似乎并不认为这是一个贬义词。今年4月， “腾讯投资”的官方网站上线了。这在企业的职能部门中非常罕见。据媒体报道，腾讯投资的公司已超过800家。
财务投资，也是腾讯拉拢“小弟”的手段之一。不过， “没有梦想”和缺乏创新，靠财务投资拉拢的小弟，也是同差异梦，总有反噬的一天。
对腾讯而言，首当其冲的便是“头腾大战” 。
如果说，在短视频的战场上，竞争的焦点聚焦在抖音、快手与腾讯的对峙，那么在腾讯未曾亲自下场的电商和出行赛道，则是腾讯系成员间的大作战。
“东兴局”散伙没多久，美团收购了摩拜，王晓峰出局，王兴对于出行赛道的野心逐渐显露，美团与滴滴进入正面交锋，在美团上线打车业务之后，滴滴第一时间关闭了App上的美团接口，昔日盟友变劲敌，王兴对此表示， “大家得接受竞合是未来的新常态” 。不甘示弱的程维也喊出“尔要战，便战。 ”
从更广的维度上看，不设边界、不甘做“BAT亲儿子”的美团，从地面部队开始，美团的扩张仍在进行中，目测敌人不止有滴滴，还有携程、饿了么、58同城和京东。
“东兴局”上唯一的电商代表京东，也与腾讯处得不算愉快。
同样是被腾讯投资、在微信拥有一级入口，京东、拼多多与腾讯的三角关系也变得十分微妙， 2015年是腾讯与京东的蜜月期，双方发布了“京腾计划” ，京东在微信拥有流量入口，却没有把流量利用起来。
【零售业|腾讯市值落后万亿前兆：东兴局散与“没有梦想”的祸根？】2017年底，借助微信的社交流量红利，成立不到3年，被腾讯投资的拼多多GMV达到了100亿，做到了京东6年才达到的量级。从京东的视角，眼睁睁看着腾讯扶持起了一个年轻的对手，只得赶忙上线一个类似拼多多的产品京喜，与新小弟拼多多正面竞争。
“我不嫁进豪门，我就是豪门” ，可谓是这位清华高材生王兴的内心独白。王兴所说的无边界，意味着美团需要在抵住携程在酒旅方面的竞争，还要在地面履约、移动支付方面与腾讯、阿里分别开战。
一边骂阿里，一边学阿里（的企业管理），已经是这位周瑜式人物的日常，但对于腾讯，王兴则有更复杂的感情：10年前，腾讯因为抄袭，有伤行业发展，被创业者声讨，与360就用户电脑桌面“二选一”开战后痛定思痛走向开放。而当时指责“狗日的腾讯”的人里，就有当时还是创业者的王兴。
曾经看似济济一堂的“东兴局” ，其实各怀心思，早已不是“铁板一块” 。
“没有梦想”种下的祸根？腾讯是如何失去市值C位的？也许早在2011年微信推出之时就埋下了伏笔。