宝马增持华晨宝马股份到65%就是个例子 ， 而且现在还要戴姆勒欲增持北京奔驰股份到75%的消息曝出 ， 在未来几年 ， 外企增持合资品牌股份的事情也将变得越来越频繁 。 这也就意味着 ， 靠着合资车赚取利润的国有车企将面临"生存"问题 ， 毕竟自己的车卖不动 。
长安的成功为那些"混吃等死"的国有车企提供了一个很好样本 ， 如果不研发自己的核心技术 ， 将自主板块的品质提上去 ， 还想一味的靠着合资车来赚钱 ， 在不久之后会有更多的华晨诞生 。

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