丰田普拉多|丰田普拉多国外十几万，国内六十万，到底贵在哪里？进口车|日系车

文章图片

文章图片
丰田普拉多，越野圈里的“神车”一枚！与其说是普拉多，不如称它为霸道，这样大家听着也更顺耳。日本市场上普拉多定价350万日元，约合人民币23万元，最高配也不过30万。美国市场上没有霸道，但是有丰田4Runner ，这台车被称为美版霸道，起售价33000美元，约合人民币23万元。中东版实际上起售价更便宜，人民币不到20万元，但是国内中东版霸道动辄四五十万，甚至60万，这到底是为什么呢？

先不看平行进口车，仅看国产普拉多，也就是中规霸道，指导价43.58-60.48万元，价格也真的不便宜，国产的定价在这里，作为进口车的霸道肯定不会低于国产普拉多出售，所以你看到的霸道一般都会比国产的要贵一些，这是高价的原因之一。
国外的车进入中国市场，除了产品定价，还要加上运输费用，还有12%的消费税、17%的增值税以及25%的进口关税等等，有人计算过，各种费用加在一起是定价的120% ，可见进口车的成本要加多少，这也是进口车价格贵的另一个原因。
网络上流传着一个段子， 45万入手霸道，开上一年还能卖43万，保值率高非常变态。但是以后保值率根本没办法说，因为国产霸道停产导致进口车价格上涨，据朋友们说天津港的平行进口车里霸道已经开启了涨价模式，最低配的EXR迪拜版裸车售价63.5万元。原来的霸道可见保值率会更高，在二手车市场里可能霸道已经成为了一款理财车型。
有人会质疑，硬派越野车这么多，霸道有那么好吗？这个怎么说呢，如果说没有信仰在里面估计很多人都不会同意。在海拔高的高原地带，你会发现很多霸道，难道只有霸道才能去越野，才能走烂路吗？国产的H9不行吗？日产途乐不可以吗？牧马人不行吗？当然不是，有朋友在西藏，新疆的工地工作，工地用车基本就是H5 ，所以购买霸道自然有消费者的信仰在其中。
现在国产的霸道停产对喜欢这款车的人来说并不是什么好消息，物以稀为贵，进口霸道价格也在飙升， 60万的霸道极为平常，其实落地得70万。但是，霸道的口碑到现在还没有其他车辆可以替代，如果非霸道不买，那么就只能花大价钱购入，当然卖的时候也亏不了多少钱。如果不是特别在意品牌，其他的硬派越野也并不是一无是处。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
【丰田普拉多|丰田普拉多国外十几万，国内六十万，到底贵在哪里？】（运营人员：凌萧风）