日系车|德国人是如何看待日系车的？大众汽车|丰田|德系车

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德国是现代汽车的发源地，最初的日系车都是依靠山寨德系车起家的。
像我们国内的SUV第一品牌——长城哈佛！一开始，长城就是通过拆开本田 crv的底盘，反向研发出了第一辆哈佛h6 。很多日系粉为此还常常笑话长城没有技术，不懂技术，只会山寨什么的，丰田，本田，日产这些事情都做得很好，只不过日系车是通过拆分德系车的零件进行反向研发，毕竟，在开始，汽车是德国人发明的，而不是日本人创造的。
因此，德国人自然不会对日系车特别高看一眼，其实，也不仅是德国，全世界都认为日系车最大的优势就是物美价廉，也就是说，与德系车相比，日系车主要依靠价格才能走得更低，而不是品质和质量才能特别出众。
德国人也是这么看的，所以自然也不会对日系车有太多的幻想，因此，日系车在德国的销量就更惨淡了，德国的许多消费者对日系车也用实际行动，纷纷表示不看好。
为何德国人不喜欢日系车？简而言之，德国人的用车习惯和日系车的制造理念是不相容的。德国人注重汽车的行驶纹理和驾驶乐趣，从德国人喜欢手动挡汽车和德国人喜欢双座轿车两个方面我们都可以看出。
德国人认为汽车是玩具，而日系车则更多的是工具。玩具业，当然需要乐趣；工具业，则注重耐用。追求的是耐用，可以不需要先进的技术，但必须保证品质，丰田就是最典型的例子，一切求稳从不冒险。
许多日系粉会拿德国的贸易保护主义说事，或者说德国人对本国品牌更感兴趣，他们认为这导致了日系汽车在德国的销售尤其低迷。但是实际上，事实并非如此，举例来说，日系三强，即丰田、本田和日产，他们三家公司在德国的销量，是没有任何一家能与韩国现代相比！在这种情况下，我们总不能说，二战时韩国和德国是盟国，日本侵略了德国，所以德国人对日本特别仇视吧？
就拿刚刚过去的2019年来说，德国汽车销量前十名品牌依次是：大众、奔驰、宝马、福特、奥迪、斯柯达、欧宝、西亚特、雷诺和现代。
就销量和市场占有率而言，大众不仅是中国目前最强的汽车品牌，而且它在中国的年销量也基本能与整个日系车相媲美！即使在德国本土，大众也是最受欢迎的！大众汽车在德国的市场占有率达到20.9% ，也就是说，每卖出5辆汽车就有1辆是大众汽车。与之相比，奔驰、宝马、奥迪也都是德国本土品牌，销量均名列前五，而美系的福特汽车排名第四，而现代的韩系车排名第十。没错，排名前十的没有日系品牌，但有美国福特和现代韩国。
根据德国汽车工业协会(VDA)公布的销量排行，马自达排在第11位，丰田则排在第12位， 1-11月，丰田在德国的销量仅为7.88万辆，均不及中国一个月的销量！另外，韩国起亚汽车在德国的销量也超过了日产和本田。