别克|别克打响“价格战”，从15万降至9.94万，是被逼无奈？别克

文章图片

文章图片

文章图片
最近这几年人们的出行方式发生了变化，交通工具也从自行车换成了小汽车，如果要去很远的地方，还可以坐高铁或者是飞机。正是因为有越来越多的人需要汽车，这个行业才开始火爆起来。但受到疫情的影响，今年很多车企都出现了库存车，于是开始降价卖车换取销量，同时也能展现出自己的诚意。别克就打响了“价格战” ，将别克威朗从15万降至9.94万。
那么这款车的产品力怎么样呢？它的定位是紧凑型家用轿车，不过从它以前的定价来看，确实不便宜。在外观方面，前脸采用的是别克全新家族化的飞翼造型，内部还是波浪纹的设计，使整个车前头更加富有层次感。两侧是展翼型的LED自动感应大灯，更加精湛的做工和高级的材料，使车大灯也非常迷人。
侧面线条更加凌厉，分段式的腰线展现出了这款车的不同层次，而且还拥有高级跑车一样的快背式车顶线条， C柱的倾斜角度比较大，一直延伸到尾翼，降低了汽车的重心，同时也打造出来了运动感。 17英寸的铝合金轮毂，通过高级锻造工艺，也展现出了动态美。 LED尾灯与前大灯相呼应，可以提高辨识度，在夜晚的时候也更加显眼。
外观如此吸引人，内饰也不差， 360度环保一体式的座舱给人带来充足的安全感，整个中控台的设计非常有新意的，黑色为主色调，加上大量的软性皮质材料包裹和精致的手工缝线，在细节之处也能体现出它的质感。前排座椅拥有多种功能，中高配车型上都有电动加热功能。
在配置方面，这款车上拥有三辐运动型的多功能方向盘，方向盘上的功能按键比较多，而且尺寸也很大，在使用的时候不会误触，手感也很不错。双炮筒式的仪表盘再加上4.2英寸的高清行车电脑，读数清晰，还支持运行多种APP 。在车内还有双区独立自动空调，不过老苗觉得这个功能有或者没有都差不多，当空调打开之后，车内温度基本都一个样子。
动力方面一律搭载了三缸发动机，分别有1.0T和1.3T两个版本， 1.0T的车型最大马力为125 ，配合6挡手自一体变速箱，最高车速可以达到180 ，每百公里的油耗仅5.2L 。 1.3T的车型配CVT无级变速箱，最大马力为165 ，每百公里的油耗为5.5L 。
【别克|别克打响“价格战”，从15万降至9.94万，是被逼无奈？】为什么现在这台车的降价幅度那么大？是被逼无奈吗？老苗认为全都是三缸机惹出来的祸，虽说三缸发动机进行了不断地调整和升级，但是在老百姓的心目当中，仍然认为三缸发动机比较经济省油，是牺牲了动力还有舒适性，给人留下了不好的印象，销量不高也是正常的。于是只能通过这种大降价的方式冲销量了，不过从目前的情况来看消费者并不是很买账，不知道对此大家有什么样的看法呢？（图片来自网络，如有侵权，请联系作者删除）