雪铁龙C5|同是法系，为什么标致要比雪铁龙贵？( 二 ) 雪佛兰|标致508|二手车|法系车

标致508及雪铁龙C5
标致508入门车15.97万辆，雪铁龙c5入门车16.99万辆，相比雪铁龙c5价格水平较高，两款车都是标准中型车，还是很有代表性的，在同级别车中，品牌力和产品力都较强，因此价格水平完全能代表品牌车。
标致408和雪铁龙C4L
雪铁龙c4l入门车型指导价格10.69万，标志408入门车型指导价格11.77万，与标致408相比，这两款紧凑型轿车整体价格水平较高，所以相对雪铁龙车型和标致车型，价格水平高低并不绝对，概述：法系车型比较性感，相对来说新车的性价比并不突出，因为二手车的保值率非常低，所以二手车的热度非常高，消费者对二手车的青睐更加突出。
由于标致和雪铁龙都是定位于乘用车品牌，为了降低生产成本，集团内部制定了“共享平台，共享营销”的发展战略，即车型由统一平台开发后，需要根据各自品牌的特点进行个性化开发，其中雪铁龙的定位是优雅时尚，追求创新，雪铁龙定位于燃油经济，大众舒适。由于部分车型都来自同一平台，所以这些车型的发动机，变速箱，底盘都是一样的，只是底盘的调整稍有不同。
尽管来自同一平台，但考虑到各自品牌的发展，品牌的营销，标致与雪铁龙车型的价格差也很正常，但并非说标致的车型一定比雪铁龙的车型贵，雪铁龙的一些车型也比标致的价格贵，只能说价格高的车型可能配置、用料都要好一些。
举例来说：标致4008和天逸C5 AIRCROSS ，它们都出自同一平台，而且价格也都在16.97-24.37万之间，天逸C5 AIRCROSS卖的是14.97-21.17万，比C5 AIRCROSS要贵，从两款车型的最低配置来看，从配置来看， 4008比C5 AIRCROSS要丰富得多，不仅有头前后排的安全气囊，疲劳驾驶提示，还有定速巡航系统，多功能方向盘，以及拨片换挡。外还可选择安装倒车雷达和车顶行李架，不同用户可根据自己的需求添加。而C5 AIRCROSS控制台的用料略显拮据，正面为软材质，上、下均为硬塑材质，而软材质也略显硬。而且两款车型最低的终端差价不到1万元，这1万元让4008多了那些功能难道不正常？如果不考虑这些特性，它的售价也就差不多了。
当然，如果要追求性价比的话，那么雪铁龙车型的性价比还是很高的，舒适度也不错；如果要追求内饰设计的话，就去买标致吧，标致的内饰设计别具一格，用料也比较厚道。