58汽车|B5,精致的北欧豪华范儿:试驾沃尔沃新款S90
对于BBA之外的豪华品牌而言 , 取而代之已经没有什么可能 , 但是在BBA之外的领域 , 各大豪华品牌的厮杀可谓十分激烈 。 这其中沃尔沃S90的表现可谓是十分出彩 , 凭借着自己北欧式的低调以及均衡的产品力 , 在二线豪华品牌市场长期稳居前三名 。 随着中期改款的到来 , S90也迎来了一次全面升级 , 此次试驾就来看看新款S90的表现到底如何 。
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静态:变化集中在细节 , 简洁低调的气质不变
上市五年的S90 , 在设计上已经成功将沃尔沃全新的家族式语言打响了名堂 。 而五年后的今天 , 中期改款并不会使其进行大改 , 简单进行细节上的重新打磨即可 。 比如前脸底部的通风口取消了“凸”字造型 , 改为更为规整的贯穿式镀铬饰条进行装饰 。 而尾部底部则取消了双出排气装饰 , 改为一体式镀铬饰条和黑色装饰 。 同时“维京之斧”尾灯的内部也进行了优化 , 采用全LED光源并支持转向灯流水点亮效果 。 尺寸方面 , 新车的长宽高分别为5090/1879/1450mm , 轴距为3061mm 。
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值得一提的是 , 除了眼前的豪华版本之外 , 新款S90还提供了运动版本 , 整体气质更多了几分战斗气息 。 比如前脸采用了熏黑的网格状中网、熏黑的LED头灯以及更为夸张的黑色连体式进气口 。 侧面也采用了黑化的外后视镜壳、侧窗窗框以及双色旋风式轮圈 , 而尾部的底部也采用了黑色饰条装饰 , 取消了镀铬饰条 。
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内饰方面的变化更为细微 , 毕竟作为最早主打全液晶内饰操控的豪华品牌 , S90的内饰布局本身就在领先于时代 , 放到今日也丝毫不显落后 。 所以新款也仅仅是在保持现款清新简洁的设计元素的同时 , 适当优化配置水平 。
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比如全液晶仪表盘中加入了一个小小的电量显示 , 用来显示48V电瓶的电量 。 高配升级了宝华韦健高级音响 , 而普通版则标配哈曼卡顿音响 。 后排还新增了两个Type-C接口 , 而前排则多了无线充电功能 。 值得一提的是 , 为了应对眼下的公共健康需求 , 新款S90标配了CLEANZONE清洁驾驶舱 , 包括负离子四区空调、AAC增强型空气净化系统、CZIS主动式座舱预净化系统 。
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座椅材料可选择定制羊毛混纺座椅 , 而顶配还可选装无真皮内饰 , 同时质感更佳的Orrefors水晶挡把下放到中配车型上 。 并且座椅的材质、形状、柔软度也根据版本的不同而有所差别 , 实际坐在后排 , 个人觉得豪华版更加柔软舒适 , 运动版的支撑度反倒更好 。 所以这也体现出两个版本之间对于用户需求的针对性有所不同 , 如果需要强调接待的舒适性 , 豪华版显然更适合;但如果平日主要是私人用车场景 , 希望获得更多的驾驶乐趣 , 那么运动版值得考虑 。
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当然 , 对于沃尔沃车型而言 , 丰富的驾驶辅助功能必不可少 , 诸如ACC自适应巡航、自适应底盘、盲点监测辅助、车道保持、碰撞预警、对向来车智能避让、VolvoOnCall随车管家等等一应俱全 。 身为旗舰车型 , 这也算是该有的牌面 。
动态:起步高功2.0T , 48V轻混更添平顺
目前推出的五款燃油版车型均为B5高功率版本 , 搭载高功2.0T发动机匹配8AT变速箱 , 综合功率达到184kW , 峰值扭矩350N·m 。 得益于新增的48V轻混配备的动能回收系统 , 新款S90可通过ISG集成电机回收制动动能 , 不仅提升了动力响应 , 也让每一次启停体验都轻快平顺 , 全面提升驾乘舒适性 。
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