开车时，怎样根据弯道判断入弯速度请看此回答：

请看此回答：赛车手如何快速熟悉一个全新的赛道？http://www.zhihu.com/question/27996655/answer/44117441
■网友的回复
弯道的时候入弯角度和入完速度一样重要. 看弯道的大小决定.角度越大的弯入弯速度越小入弯角度越大. 角度小的弯则相反. 慢入快出, 外内外指的就是入弯时的速度控制和角度控制. 慢入快出不难理解. 外内外指的就是在赛道外侧入弯,内侧过弯,外侧出弯的技术. 当然这些技巧只限于赛道上. 平时在路上还是待在线内好好的开吧. 积累经验就好.
■网友的回复
对于平时开车，当让就是以保证舒适和安全为前提啦。当坐在副驾驶的女朋友骂你的时候，就说明，你开快了～对于专业赛车，本人并没有下过赛道，但在虚拟赛车（SRFC）里，还算是体会过的。对于一台车，每一个弯道都会有与之相匹配的档位，这个是板上钉钉的事情。因为只有那个档位的那个转速下才有足够的动力为出弯做准备。这就是为什么WRC副驾驶在说明下一路段信息时，一般都只说两件事：弯道方向和档位。而在档位确定之后，驾驶者对入弯的速度自然就有了一定的尺度。在具体弯道和路况面前对入弯速度做一定的控制，调整好车身姿态和入弯方向～就顺利进入弯道了～简而言之：最佳入弯速度是赛道和赛车共同的作用的一个具体的数字，你需要在记住弯道的入弯点，刹车点，档位和路况的前提下，摸清所驾驶车辆的性能状态，最大限度的把车子推向那个弯道入弯极限就好。如果一定要判断一些，那就是，入弯后车子如果发生转向不足（或转向过度）时有可能是速度过快；听轮胎胎响，判断是否突破了抓地极限；感受方向盘回馈，判断前轮是否突破抓地极限；通过座椅反馈车身抖动和侧向压力，判断车身是否发生滑动，是否转向过度或不足。等等～所有这些感觉，都应该是下意识完成的，并且根据不同反馈，及时调整油门刹车方向盘，修复行车轨迹～
■网友的回复
平时开车，安全第一。赛道驾驶，一圈圈地试车子的极限吧。真是情况是，上了赛道你也不敢开那么快。