车载娱乐|完成“研、产、销”全面布局,基建狂魔?恒大汽车筹建三大中心
8月27日 , 恒大汽车(0708.HK)举办上半年业绩发布会 , 恒大在汽车产业链上的新动作也随之浮出水面 。
据恒大汽车集团总裁刘永灼在发布会上透露 , 公司目前正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心 , 包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心 。
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完善的销售和售后网络 , 对于车企抢占市场至关重要 。 以新能源车企为例 , 特斯拉全国共有103家销售中心 , 47家服务中心;蔚来共有148家销售中心 , 166个服务中心 。 显而易见 , 遍布全国的庞大汽车销售渠道和售后服务网络 , 为恒大在销售环节带来显著优势 。
值得注意的是 , 恒大不仅全面布局销售网络 , 在研发、生产领域也频频发力 , 打造汽车行业“研、产、销”闭环 。
【车载娱乐|完成“研、产、销”全面布局,基建狂魔?恒大汽车筹建三大中心】在研发领域 , 恒大联手MAGNA、EDAG、FEV、AVL等多家国际工程技术研发龙头 , 同步研发14款车 , 其中6款于日前完成全球首秀 , 产品线覆盖A到D级所有级别 , 以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型 。
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在生产制造领域 , 恒大按照工业4.0标准打造的上海、广州两大汽车生产基地 , 现已进入全线设备调试阶段 。 按照恒大规划 , 未来3-5年的年产能将高达100万辆 , 为恒驰全面量产提供强有力保障 。
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分析人士认为 , 在如今的新能源汽车行业 , “研产销一体化”已是大势所趋 , 能最大程度确保车企核心竞争力 。 恒大通过一系列动作 , 在汽车研发、生产、销售完成了全面布局 , 未来随着恒驰量产入市 , 恒大有望迅速抢占市场主导地位 , 向行业龙头进发 。
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