华晨汽车|负债1226亿！连续18年躺赚的“国产神车”，也要撑不住了新能源|华晨中华|国产车

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【华晨汽车|负债1226亿！连续18年躺赚的“国产神车”，也要撑不住了】

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导语：负债1226亿！连续18年躺赚的“国产神车” ，也要撑不住了
谈及华晨汽车时，肯定会有人想到“华晨宝马”扣标的段子。
尽管“华晨宝马”不招人喜欢，但它在国内的辉煌成就难以包藏。为数不少的中国家庭的第一辆进口汽车就是源于此处。
负债累累依仗着宝马的声誉，每个人都可以认识到华晨汽车旗下的金杯、华晨中华等系列产品。
但是随着流行的程度一步步加深，问题接踵而至。
从宝马的“输血”中获得的恒久利润导致华晨汽车的独立研发技术逐渐衰退，最近，又迎来了一个难题。
首先，华晨汽车集团旗下的几只债券价格接连三天暴跌，跌幅较惨的是19华汽01 ，从90多一张跌至54.8一张。
此外，总负债足足1226亿！资产负债率大约70% 。
这个连续18年躺赚的“国产神车” ，也要撑不住了。
华晨对市场的剖析并不是很精确，无法抓住购车者的痛点，也弄不明白人们究竟想买怎么样的汽车，好像是制造出来就像，至于买不买自己不需劳心费力，那是消费者所考虑的。
因此不少劣质的车型就这样被制造出来了。
例如MPV华颂7 ，基准GL8 ，于2015年推出，声明花了三年半的时间，技术支出超过26亿。
尽管引擎是由宝马授权的，但技术尤其陈旧，而价格反而20多万。
内部涟漪前一段日子，一些媒体爆料华晨中华内部发布的轮休公告通知。
讲真的，轮休通常是行业劳碌时的一种应对方法。然而，华晨的公告显然是让员工“轮流上班” ，这相当于用另一种隐晦的方法降工资。
特别是考虑到华晨中国今年的销量，这一说法得到了证实。
上半年销量只有3186辆，平均月销量约500辆。
外部耗损华晨开拓新能源范畴的努力也受到了耗损。
从2018年起，华晨汽车就被撤除了出产新能源车辆的资格。
理由是目前销售的新能源汽车续航表现不佳，仅仅150公里，还比不上老人代步车，这说明华晨在新能源方面的研发成果尚无突破。
此外，华晨甚至尚未披露一切有关车辆互联和自动驾驶的有影响力的消息，更不用说关联产物了。
在自主研发的道路上，总是想走捷径的华晨被市场抛弃了。
结语在内部和外部的共同打击下，华晨的生存几率或许十分小。
但这并不意味着没有。
不过，莫得独立的核心，必定要退出历史舞台，这是一个不容置疑的真相。
只有自己拥有独立的知识产权，才能拥有独立的的控股权。在现在没有一个产业是不可攀比的。唯独在原有的基础上不断创新。跟随时代。才能融入时代。要不然。都会被淘汰。例如石油，本来是世界公认的能源，但是由于大气变暖，人们又研发出新能源电动车，几乎燃油也要被淘汰。你说，还有什么不会被替换？