汽车扒一扒|全新哈弗H6：重新定义中国SUV 单纯靠性价比

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单纯靠性价比，已经无法吸引要求更高的消费群体，如何在下行市场中打出更强的IP ，需要企业拿出真正的硬实力，如此才能够与更加挑剔的用户群体斡旋，与实力更强的合资品牌进行正面抗争。
引领上一个10年的哈弗H6在过去创下了辉煌成绩，超300万用户群体用实际行动肯定长城出色的造车实力。
下一个风口去往哪里，单纯的靠大尺寸以及低售价很难再去吸引消费观念成熟的消费者。

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被市场“宠坏、宠精”的消费者不会再被单纯的低价吸引眼球，相反随着品质生活、圈层生活的嵌入，谋求更优、更全面用车生活的消费理念被提上购车议程。
对于更多消费者来说，买车更像是在买生活方式，什么样的车就能够输出怎样的生活仪式感，科技、智能、安全的选车观念愈发被重视。
相比于现款在售车型，全新一代哈弗H6完全推翻了上一代车型留下的市场印记，背靠柠檬平台的新一代哈弗H6拥有更好的操控表现以及智能装备实力，它所带来的产品魅力，几乎重新定义了中国SUV 。

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真正的中国SUV ，应该为有限预算消费者提供更高一层次、更全面的用车感受，为他们带去更越级、更可靠、更智能的用车生活。
柠檬平台之上，魏建军过度研发理念之下，皆赋予了哈弗H6更为极致的吸引力。
三代哈弗H6最能讲的话题就是“换代” ，它的换代不仅仅是产品层面的换代，更是用户群体的换代，过去十年哈弗H6或许无法做好年轻消费者的工作，一二代车型定位家用更为纯粹，吸引的是70后乃至80后用户群体的眼球。

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随着全新设计，全新技术，全新科技平台架构的赋能，这一代哈弗H6很明显面对的是更为年轻的90后乃至00后消费群体。
在设计层面，哈弗H6做出了很大的改变，尤其是犀利外形之下更具有时尚感的内饰，俨然是年轻消费者的大爱车型。
不出所料的是，这一代哈弗H6是哪哪儿都不一样，无论是开起来的转向系统，刹车、油门踏板的回馈与制动力，按键的质感以及旋钮的阻尼，这些非常直观的改变，是我无法用冰冷的文字来描述出来的。

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我的建议，直接到店试驾一把，就能感受到三代哈弗H6翻天覆地的改变。
这种改变并不是说现款哈弗H6不好，而是说不同时代都有不同的追求与表现，现款哈弗H6在三代车型登场之后必然形成双子星矩阵，老款车型负责攻坚10万以内乘用车市场，新款车型更专注于10万以上市场，两款车型负责不同用户群体，能够为哈弗H6带去更强势的销量推动力。
我们仔细剖析过中国SUV市场销量布局，截止到7月底哈弗H6的确后劲儿不足。

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后劲儿不足的根本在于二代哈弗H6服役市场许久，穷追猛打的长安CS75在去年就已经推出了全新的大改款车型CS35PLUS ，双车矩阵形成之后对哈弗H6起到震慑作用。
但这一情况有可能在9月份戛然而止，因为随着三代车型的登场，哈弗H6才算得上真正意义上的步入后时代战场，而这一战场其它品牌早已经在一年前已经布局。
三代哈弗H6来的虽然晚，但实力却不弱。