老吴说车荐车|车主憋了几句话要说，提辆大众凯路威值吗？行驶了8500公里大家好

大家好，本期为大家分享的是《提辆大众凯路威值吗？行驶了8500公里，车主憋了几句话要说》。
就中意他的外观和品牌。外观的几处线条处理得相当到位，讨好大众需求。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，四眼日间行车灯虽然没有全LED高端，但也依然很犀利了。尾部车灯很有标志性，晚上我都忍不住看几眼。如果轮圈的尺寸能再大一寸，那整体成效会愈加好。总之，个性鲜明的造型格调透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。

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大众一贯的格调，内饰很大众。除了大屏幕小点，国人爱好吧，别的都好，需求在多也没用，人家也不给呀。车内软性材质包围的位置也很多，有着不错的手感，内饰方面，一如既往的硬塑料材质，不过对于用车来看，内饰什么的不是主要。现在无任何异味异响，内饰吗。总之，我会感觉大众凯路威比其它同类车更胜一筹。

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【老吴说车荐车|车主憋了几句话要说，提辆大众凯路威值吗？行驶了8500公里】再看空间的数据，空间十分大，满载5个人也不会很挤。大众凯路威在整车尺寸上的参数为5304*1904*1990毫米，第二排空间和3系短轴雷同，日常坐可以，别指望太大，只是有第二排，对后排只能这么评价。关于储备空间，买这个车就是冲着空间来得，特别要说的就是这个车的储物空间。后备箱普普通通，无功无过，有12v电源，插个车载冰箱没啥问题。
对于车子内部舒适性而言，舒适度总体来说一般吧，性价比还是可以的。我基本跑的都是铺装道路，很少跑烂路，所以所谓的非独立悬挂的滤震不好什么的我也没有体会。车内隔音一般，胎噪比较明显，过1这款车后风噪也比较大了。坐垫感觉良好，自己包了个座套，很好。

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起速后动力还是能用的，家用足够，旅行车不是赛车。这款车的动力还是可以的，终究这个排量都不会差哪去。不是很故意用力踩油门车速大概50-60的样子，想要快点就要刻意地踩踩油门了，不过各位放宽开。起步和超车最要你给电，动力响应非常迅速，开习惯了感觉人车合一。操控好，车子有点儿大，说实话还在适应，尽量不要去一些窄道或者胡同。最满意就这个了，指哪打哪。悬挂还是偏硬朗道路的颠簸感觉稍微大了点，不过还能接受。高速驾驶会随着车速增加变沉，保障行车安全，这个就个人来说必须赞一个。

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在能耗方面，我现在跑的高速不多，在市内行驶时，受路小和堵车的影响，能耗是12.7L ，开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。对于这个等级的车型来看还是挺经济的。感谢聆听这期《提辆大众凯路威值吗？行驶了8500公里，车主憋了几句话要说》。

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大众凯路威之所以能让人喜爱，不仅只有用户眼中外观的长处，在其它方面，例如在操控、动力、空间上也是下足功夫，各个优势都有着非常突出的呈现。通过其它MPV对比，我们发现大众凯路威的性价比格外不错。总而言之，随着车型在不断更新迭代，只有真正满足人们要求的车，才能获取一席之地，正如大众凯路威。那么发挥这么好的大众凯路威，阁下有哪些观点呢？感谢阅读本期《提辆大众凯路威值吗？行驶了8500公里，车主憋了几句话要说》。