成本|红星资本局|三大航上半年净亏都超80亿，员工平均月薪降了2000多元( 二 ) 货运|红星|资本|员工|红星资本局|国航|

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图据中国东方航空官方微博
从客座率上来看，东航在上半年的客座率是三大航中最低的，为66.76% 。而南航和国航的客座率都超过了67% ，分别是67.47%和67.45% 。
不过，红星资本局翻阅三大航7月的运营数据发现，东航7月的客座率已上升为三大航中最高的，为72.82% ，领先于南航（72.52%）和国航（71.7%）。随心飞的威力或将在下半年体现在财务数据中。
民航业普遍降薪
数据：平均每人每月降薪超2000元
红星资本局从多家航空公司员工处了解到，在疫情爆发以后，多数航空公司的工作人员降薪，有的是因为航班量减少后薪资也随之减少，而有的航司是部分中高层自愿申请0薪酬。
这也体现在了航司们的半年报中：
南航的员工薪酬成本为83.41亿元，而去年同期是94.68亿元，减少了11.27亿元。
国航的员工薪酬成本为77.60亿元，去年同期为91.02亿元。减少了13.42亿元。
东航的薪酬成本是78.09亿元，去年同期是90.71亿元，减少了12.62亿元。
总的来看，三大航去年上半年的员工薪酬成本都在90亿元以上，而今年上半年的薪酬成本除南航外均缩减至80亿元以下。以2019年年报中公布的员工数量进行计算，三大航每名员工的平均薪酬都大幅降低。
南航在职员工共10.39万，每名员工的薪酬平均降低了1808元/月。
国航在职员工共8.98万，每名员工的薪酬平均降低了2491元/月。
东航在职员工共8.11万，每名员工的薪酬平均降低了2594元/月。
其中，国航在财报中表示，员工薪酬成本同比减少，主要由于航班量下降、薪酬标准调整以及社会保险减半征收的影响。
红星新闻采访人员袁野杨佩雯
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