瑞虎7|国产最强发动机落地，1.6T能爆发出197马力，还不足8万奇瑞瑞虎|马力|国产车

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我对奇瑞的发动机三大件还是比较认可的，在国产车这个价位，选择的不多，尤其奇瑞是个老品牌，还是值得相信的。弟弟开的也是奇瑞艾瑞泽5 ，一年跑了5万公里，啥事也没有，对我的好感度一下提升了，所以我就选择了瑞虎7 ，毕竟不足8的价格我也能承受的起。
瑞虎7外观设计还是符合现在大众审美观的，大嘴式设计，漫天星河进气格栅，还是眯眼式LED大灯，我还是蛮喜欢的。还是液压支杆，全系不简配隔热隔音棉，给个赞。后尾灯还是LED尾灯亮度识别度还是很高很亮的，外观有点jeep自由光的感觉，还是挺满意的。
内饰是相当满意，用料不错，手能触摸的地方大部分都是软性材质。悬浮式中央控制区，氛围灯颜色变化，大屏幕触摸空调。还有手机互联苹果和安卓系统，方向盘是D型多功能有点赛车的感觉，还可以支持四向调节。异味基本没有，这点很赞，设计风格也挺有科技感的，配置方面很齐全，特别是360度的全景影像，倒车很方便。
瑞虎7的操控这个还是可以的，方向盘很轻的，电子的也之前开过，在一些同价位的车，瑞虎7还是有优势的。底盘过滤也行，和路虎共同研发的平台，刹车效果没有虚伪还是杠杠滴，我还是比较喜欢的，操控这个是方向和底盘变速箱共同运转的，配合好才能爆发好的操控。至于舒适的话，这个车走二级路的支撑性和底盘过滤性不错，我经常走二级路，半挂车比较多。把路都给扎的坑坑洼洼的，调教还是不错的座椅的支撑性和包裹性不会感觉很累，很舒服，座垫宽大。
我开车还是比较爱惜自己的车，不会经常暴力驾驶的，起步也不是地板油起步，慢慢起速度，油耗这个车还是真的省，变速箱起了很大的作用，毕竟是CVT 。加了200块钱燃油，跑高速干了800公里，在市区油耗也在7个左右徘徊中，总得来说还是比较省油的。
【瑞虎7|国产最强发动机落地，1.6T能爆发出197马力，还不足8万】搭载国产最强发动机， 1.6T和1.5T ，动力带涡轮增压器的，不管在市区还是郊区超车很轻松的，油门深踩还是能给点推背感的。 CVT本来就是以省油，换挡感觉无顿挫的，但是么有驾驶乐趣的 AT是好，但是在20万之内买到进口AT变速箱只有马自达2.0L加6AT ，那个价位拿不动了。哈哈现在都是涡轮增压器发动机，自吸也只有日系车还是保留了自吸发动机，反正我比较喜欢涡轮的。