蚂蚁花呗|百度地图前有强敌后有追兵( 三 ) 支付宝|第三方支付

尽管不能断定当时滴滴从高德挖人是为了今后推出自研地图而作准备，但其加紧完善地图服务势在必行。要知道，无论是网约车、共享单车还是自动驾驶业务，均离不开地图和导航，尤其是精准地图，滴滴有充足动力来为自身业务提供基础服务，这是滴滴自研地图上马的动机。
目前，无论是覆盖范围还是用户体验，滴滴地图都无法与高德、百度地图相提并论。不过，一旦其开始加码产品，并进行大力推广，竞争局面那就不一样，毕竟滴滴发力地图业务有天然优势。
在我看来，数据是地图的重要根基，经过多年运营，滴滴已积累海量乘客和司机数据，未来与有关部门合作，搜集路面信息数据，比如红绿灯位置、路况等信息，随着数据的不断丰富，滴滴地图用户体验将迎来质的转变，有助于缩小与高德、百度地图的差距，接下来就考验滴滴做大做强的决心，即能否做个长期主义者。
答案是肯定的。程维曾表示，自动驾驶从技术成熟、商业成熟到法规成熟，至少还需要做十年持续投入的计划，而滴滴最大优势在于场景和数据以及坚定投入的决心。考虑到自动驾驶离不开精准地图的支撑，滴滴重仓自动驾驶，代表其对精准地图也是真爱。
不得不说，随着滴滴涉足在线地图领域的意图逐渐明朗，有望成为高德、百度地图不可轻视的潜在威胁，尤其是百度地图应重视起来，其被高德甩开后想要缩小差距并不容易，最起码得保住行业第二的地位，不能对强势杀入的滴滴完全坐视不管。
前有强敌后有追兵，如何在初心不改的前提下寻求破局，这是刚过完15岁生日的百度地图必须直面的灵魂拷问。