车威|100%自主技术，续航510公里，预售价16万元起，实拍奇瑞电动SUV蚂蚁，原创短短几年的发展

短短几年的发展，中国品牌车企们向电动化的转型可谓成功，上汽、广汽等第一批加入牌局玩家已经用丰富的产品线、多品牌战略收获了可观的用户群体，而吉利、长安等品牌也纷纷将自己的新能源板块独立，纷纷建立了专注于新能源电动车的新品牌。在这其中，无论是产品的数量、还是市场关注度，奇瑞新能源的声量似乎弱了些。但这种情况马上将得到改变。车威新媒体此次静态实拍的蚂蚁，正是奇瑞新能源在刚刚发布的@life纯电架构下推出的首款车型。

文章图片
在活动现场，厂家公布了新车的预售价：其中高能版预16万元，高能Pro版17万元，于此同时还第一时间宣布了订车的相关优惠政策。按照官方公布的资料，该车轴距2830毫米，长宽高分别为4630/1910/1655毫米，与广汽
传祺(参数|图片)GS8S、吉利
豪越(参数|图片)体量相仿，是一款标准的中型SUV 。得益于全新架构的赋能，奇瑞蚂蚁配备全铝车身、并采用后置后驱的布局， NEDC续航里程达到了510公里，纸面数据上也显现出了较高的机械基础。

文章图片
于此同时，奇瑞新能源也在活动现场首次公布了@Life模块化架构的技术细节。作为奇瑞新能源最新的车型架构， @Life架构不仅具备轻量化、延展性高等当今技术架构的特征，在电子架构技术、驾驶辅助系统及车机互联等核心领域，还做到了100%自主知识产权，并在软硬件上采用100%中国供应商体系。

文章图片

文章图片
【车威|100%自主技术，续航510公里，预售价16万元起，实拍奇瑞电动SUV蚂蚁，原创】外观：宾法设计师操刀，细节富有新意
按照官方的宣传口径，奇瑞蚂蚁采用了一套被称为“自然美学”的设计语言，从整体设计看，这款车确实很容易和
瑞虎(参数|图片)、艾瑞泽(参数|图片)等内燃机动力的奇瑞车型彻底拉开了差距，长前悬、短后悬的车身比例是讲究运动后驱车型的典型设计手法，为了突出电动车的身份，从分体式大灯、封闭中网到繁杂的腰线，设计师几乎用了所有当下能被称为“先锋”的设计元素。风力发电的具象和抽象符号被大量的使用在车头、车尾的设计中，以表现新能源的未来感。动感、环保、前卫的科技感，是这款纯电SUV给人留下的最深观感。

文章图片

文章图片
分体式的大灯及全封闭式的中网弱化了“家族前脸”这一控制了汽车工业几十年的传统，如果不看品牌logo ，几乎很难分辨出品牌。风力发电元素在中网和车尾的使用富有创意，但相比于大众、丰田等品牌新能源车型上独有的蓝色，则不免显得有些过于直白。和领克、自由光等同样采用分体大灯的车型一样，蚂蚁的分体式头灯同样是上方为LED日间行车灯、大灯隐藏的结构，为了提升空气动力学表现，雾灯下方的开口可以在高速行驶时导流，减少气流对轮毂的冲击。

文章图片

文章图片
车侧部分，蚂蚁有着极为复杂的车身线条，上下两条特征线将车侧勾勒的极富肌肉感，高窗线和溜背设计也比较符合当今SUV车型”coupe化”的流行风潮。与前卫的外观设计不同，蚂蚁两个充电接口被安排在了传统汽油车后翼子板的位置上。为了突出动感，蚂蚁的轮毂尺寸达到了20英寸，双色设计和复杂的辐条更接近高性能内燃机车型，而没有为了追求风阻表现采用封闭式轮毂。蚂蚁的尾部造型很注重层次感的营造，后风挡上的扰流板、贯穿式的尾灯与保险杠的装饰呼应，避免了SUV车尾过于厚重的观感。