长城汽车|国产没好货？不，追捧它的“能排到法国” SUV|国产车

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电影《美人鱼》中有一句经典台词， “我有钱有身材，追我的人从这里排到了法国，你居然去泡一条鱼？”
如上所述，这其实也是很多自主车企的无奈。无论是做工用料、功能配置还是技术应用，如今的一线国产车都稳稳超过同价位合资车。然而，很多消费者还是更愿意去“泡一条鱼” 。这，找谁说理去？
▲谁有底气发出“灵魂拷问”？
那么问题来了，所有自主车企中，究竟谁有资格发出这样的“灵魂拷问”呢？已经开始造“坦克”的长城汽车应该最有底气的，也最能撑起“张雨绮”的强大气场。
在7月份的成都车展上，长城汽车正式对外发布了“坦克·WEY”模块化平台，随后，关于几款硬派SUV、全尺寸皮卡的信息也接踵而至。似乎，长城已经准备好全面进军硬派越野车，这个一直相对冷清的细分市场。
▲坦克·WEY ，自主唯一纯正越野平台
非承载式车身：去掉壳子一样能跑
相比于现在主流的都市SUV产品，诞生自“坦克·WEY”平台的产品都是正儿八经的越野车，这是其与“柠檬平台”的大狗、H6最本质的差异。该平台的车型最典型的特征就是发动机纵置布局（纵置四驱），外加非承载式车身（带大梁）。
而根据官方发布的信息，该平台将全面覆盖B级到D+级SUV和皮卡车型细分市场，都是吉利、长安、奇瑞、比亚迪等一线自主品牌不曾涉足的领域。
以首款紧凑型SUV——坦克300为例，其长宽高分别为4720*1930*1927mm ，轴距达2750mm ，相比牧马人、撼路者、普拉多等更紧凑一些，相对短轴的设定也有利于提高通过性，强化越野能力。
另一款全尺寸皮卡也是广大网友关注的重点，从设计图来看，整车采用了非常霸气的外观线条勾勒，六边形格栅和粗壮镀铬条的组合营造出浓郁的野性气质，跟福特F-150一样那么“硬核” 。
至于在车身架构和硬件部分，这款皮卡车多多少少会沿用一些长城炮的底子，例如带大梁的车身架构、整体桥+多连杆后悬以及带多种驾驶模式的四驱系统等等。
▲自主车企唯一自研3.0T V6+纵置9AT
想要撑起坦克平台的高端产品，光靠现役的1.5T、2.0T发动机，以及7速双离合变速器显然是远远不够的，为此，长城汽车也摆出了更多“硬核”干货，用以撑起20-30万价位的高端产品。
首先要提到的就是全新3.0T V6双涡轮增压发动机，其最大功率达到260kW ，峰值扭矩500Nm ，且热效率超过38% 。从“GDIT”的尾标来看，包括CVVT、缸内直喷、涡轮增压、集成式排气等先进技术均不会缺席，暂不清楚是否会融入CVVL气门升程控制。

长城汽车|国产没好货？ 不，追捧它的“能排到法国”

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