E车汇|“真续航”将成为主流,新能源汽车续航里程“变戏法”( 二 )


E车汇|“真续航”将成为主流,新能源汽车续航里程“变戏法”
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但是随着目前国内新能源市场的逐渐成熟 , 消费者也越来越看重一辆新能源车的真实续航里程究竟是多少 。
目前主流的纯电动汽车大多可以实现NEDC工况下500km左右的续航里程 , 也许相当一部分用户的焦虑点已经不在于电动车能不能支持跨城旅行 , 而是更担心对电池所剩电量、剩余里程的不确定性 。 毕竟 , 温度、路况、天气等因素都会实时影响续航里程 。 而这也是“真续航”逐渐成为车企宣传的一个重点 。
用几何品牌销售公司总经理刘智丰的话说 , “在行业堆叠参数的军备竞赛中 , 新能源汽车将不再是行业‘唯长续航论’ , 行业将进入“精准真续航”的能量管理时代 。 ”
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实事求是的说 , 由于测试环境与实际用车环境的区别 , 理论计算确实会与实际续航多少存在偏差 , 抛开客观存在因素 , 这个偏差程度的“离谱值” , 就取决于各车企技术的“能力值”了 。
【E车汇|“真续航”将成为主流,新能源汽车续航里程“变戏法”】其实 , NEDC工况法测试标准应该尽快得到合理的更新和完善 , 否则仍然会给用户误导 。 鉴于中国电动汽车销量正在爆炸式增长 , 也有着越来越多的消费者将“真续航”摆在选车的首位 。 而厂家所提到的“真续航” , 也可能倒逼相关主管部门将其作为纯电动车的标准来制定 , 这对于消费者来说也是一件好事 。