军事哥谈|袁小林必须面对的命题，沃尔沃还豪不豪华关注沃尔沃的朋友可能会发现

关注沃尔沃的朋友可能会发现，近一年来，沃尔沃销量如同坐上快车一样飙升，大有挑战BBA的势头。日前，沃尔沃又公布了其最新的销量情况。数据显示，在7月份，沃尔沃在国内市场共售出14,379辆新车，同比增长14% 。
具体到车型来看，沃尔沃销量的主力军，仍然是沃尔沃SUV车型XC60 ，其7月份共售出5617辆，同比增长15% 。至于全新S60、XC40等车型，其市场竞争力也在慢慢展现，同比增速明显。

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但事实上，看似繁荣景象的背后却是一片凄凉的风光。
降价成瘾，豪华几何？
沃尔沃究竟是凭什么，能让中国消费者如此青睐的？如果说我们从最初认识沃尔沃，最起码它还有个安全隐形价值做背书，那么现在的沃尔沃，真的就只能是靠价格优势了。话虽然不太好听，可事实的确如此。

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既然沃尔沃XC60 ，是卖的最好的车型，那我们就以XC60来举例。
目前，根据车主之家的报价来看，部分地区的沃尔沃XC60系列车型最高给出了7-8万元左右的优惠，且现车充足。参考最低价，入门车型2021款T4智行豪华版底价不足29万，这个价格对于三十万区间的SUV来说，的确是一次很大的降维打击，对于沃尔沃来说，却是一次"以价换量"最好的机会。
而事实上，以价换量早已经是沃尔沃的"常规操作" ，在此之前早就有了常年促销的S90以及之前的S60L ，所以沃尔沃XC60降价换销量也是不少人预料之中的事情，而对于沃尔沃非常熟悉的消费者也常常会等到它降价了才会入手。这还当真是应了那句“买沃尔沃就像炒股” ，你以为是抄底了，结果根本探不到底。长此以往，还有多少人愿意早点买沃尔沃了呢？

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价格战看上去对于消费者购车有利，但是总体来看，这样会让品牌形象折损，不仅会寒老车主的心，还对沃尔沃日后的品牌发展有着更大的局限性：豪华品牌身价大降。
相信如果提问身边的朋友：“你认识有什么豪华汽车的品牌？”很多人都会将奔驰、宝马、奥迪、捷豹、路虎等说出来，而极少有人提及沃尔沃。显然，沃尔沃本来已经身居二线豪华阵型，知名度远不及BBA ，如今还自降身价、低价抛售，其豪华身份已是摇摇欲坠。
买车便宜，保养维修贵？
那什么时候沃尔沃才能体现出豪华品牌？答案是：维修保养。
有一个词叫做“零整比” ，说的是一台车的零部件算起来要比整车贵上几倍的问题，要是说一线品牌有这样的毛病，或许大家的容忍度还算高，但若是沃尔沃这样的二线品牌，是不是觉得心里有点过不去了呢？而且，沃尔沃并不是一般的高，在这个比例当中，明显高于奥迪和宝马，仅次于奔驰。以2019款XC60为例，零整比620%左右， “只有修车的时候，你才会觉得沃尔沃是真正的豪华品牌” ，此言非虚。

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而沃尔沃维修较贵的原因是沃尔沃的在国内的保有量并不高，没有多少人愿意去囤积沃尔沃的相关配件而导致价格高昂，还有一点需要说明的是沃尔沃的电路资料是不公开的，这就导致了除了沃尔沃4S店，一般的汽修厂是修不了沃尔沃， 4S店独一门的生意你说有的便宜吗？
当然，沃尔沃也清楚这一点，为了打破此种局面，近日，沃尔沃做出了变革，推出全新售后服务，并提供零部件终身质保政策，该政策适用于购买并在沃尔沃授权经销商安装的原厂零件。零部件一次购买，可用终身。这个文字游戏大概意思就是比以前良心点，同一部件，只坑你一次。