长安汽车|开了三年本田思域，换成长安UNI-T，车主想说句真心话本田思域|驾驶|日系车|国产车

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#车型讨论#国产车的进步有目共睹，特别是在竞争力日益提升的环境中，国产车无疑迎着更好的环境，已经获得了更多消费者的喜欢。但是对于多数人而言，想要在市场中获得一辆让自己满意的车，其实还是要进行综合考虑的，除去它的性能表现之外，还要看它耐不耐用，经济性等因素。杨先生购车时，第一款车选择的是本田思域2016款1.8L自动舒适型，在开了三年之后，换成了长安UNI-T2020款1.5T旗舰型。
思域三年行驶的里程达到了40000公里，油耗平均数值在7.6L ，其实当作家用车的话，这个数据还是有些高，可能是因为平时驾驶习惯导致，因为性子急总是喜欢超车、急加速。三年来保养方面没有太多，免费保养1次，收费8次，花费的保养费在2800元左右。对于这款车的优点印象较为深刻的就是这款车的配置很全面，也有时尚感，无钥匙启动和进入很方便，还有大中控屏、天窗等很有科技感。但是国五的车还是想要换辆新的，就选择了长安UNI-T ，不得不说思域的保值率还可以，感觉三年开起来很值。
毕竟是较新的车型，长安UNI-T在细节方面的表现是思域追及不到的。先来说说外形，长安在这款车上倾注了很多现代化气息，无论是格栅的造型还是整个车身的线条走势，都能看出科技感，有着未来风范，加之很多熏黑色造型，让车型的时尚感随之而生。但是思域在设计方面还是稍显落后，虽然这款思域的前脸格栅也很有空间感，但是和长安UNI-T相比还是相形见绌了。
动力方面，思域有一个明显的特点，这款车是1.8L141马力和174峰扭，虽然在数据方面可圈可点，但是在驾驶之时发现，它在低速时候的扭力太差，特别是速度在40以下时，会感觉到提速很慢，但是到了40以上加速的感觉会比较快。如果是低速上坡的话，确实感觉没有太大的信心，但是市区平时的动力够用。长安UNI-T的动力就毋庸置疑了，使用的是蓝鲸1.5T发动机，它侧重于驾驶体验，热效率达到了40％，开起来底盘很硬朗，转向手感很扎实，但是对于女性来说可能会有些重。 180马力加上300牛米，参数很漂亮，开起来也没让人失望，实测7.5秒破百，感觉的确很不错。
关于长安UNI-T的驾驶还是想要多聊一些，可能是为了照顾到换挡时的反馈，这款车的变速箱把换挡速度调慢了一点，加速的时候不会那么直接，开起来感觉更均衡，稳健。总的来看的话，两车的运动性对比的话，长安UNI-T表现得更好一点，油耗现在还在磨合期，但是只有8.0个左右，这让自己十分满意。
其实在日常使用中能够明显地感觉到科技的进步，虽然老思域已经有着无钥匙启动的功能，但是和长安UNI-T的配置对比的话，没有优势。除去主被动安全配置方面，长安UNI-T要多出并线辅助、车道偏离、疲劳驾驶提示灯等配置，在辅助操控，多媒体等方面的配置也领先不少，比思域多出自动泊车入位、上坡辅助、语音识别控制、车联网等配置，让驾驶乐趣进一步提升。
【长安汽车|开了三年本田思域，换成长安UNI-T，车主想说句真心话】结语：开了三年本田思域，换成长安UNI-T ，车主想说句真心话：“国产车的确很惊艳。 ”长安UNI-T旗舰型指导价也不过13.39万，但是在设计、动力、操控和配置方面，已经让人很满意，不得不说国产车的进步果真很让人欣慰，让杨先生感觉到很惊艳。