铃木启悦|趁“变质”前买铃木启悦，论省心省油，宝来、英朗都是弟弟英朗|大众宝来|长安|德系车|日系车

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铃木素有“小车之王”的美称，虽说已经退出中国市场，但大街上各式各样的铃木车还真不少，实际上长安与铃木的合同还未到期，并且目前唯一还拥有合资身份的铃木启悦也一直在销售，入门车型8万左右就能落地，要论省心和省油，宝来和英朗都是弟弟，但启悦剩下的时日已经不多了，因为长安在工信部对它进行了信息变更，未来它将会划归到欧尚品牌，到时候肯定就“变质”了。
相比铃木在国内推出的奥拓、雨燕、北斗星等经典车型，启悦的知名度不算高，但在一些地区的出镜率还是很高的，比如在长安铃木的大本营重庆，遍地都是黄色的启悦出租车，虽说支持当地企业理所应当，但能被选为出租车，也足见启悦在可靠性方面的优异表现，那么作为家庭车就更不在话下了。
铃木启悦没有时尚精致的外观设计，但却十分耐看，前脸遵循几年前铃木的家族式设计风格，大尺寸倒梯形中网也有一定的气势，内部的镀铬装饰条也增加了精致感。由于最新款车型还停留在2018款，所以它也没有采用现在已经十分普及的LED大灯，不过带有透镜的卤素大灯也完全够用，包围两侧雾灯区的设计也十分动感，雾灯同样采用了卤素光源。
铃木启悦的侧面线条较为紧凑，并且能看到一些凯泽西的影子，贯穿式腰线设计也让车身看起来比较修长，但实际上它的车身尺寸只相当于现在同级车型的入门水平，长宽高分别为4545/1730/1475mm ，轴距2650mm 。启悦的尾部延续了铃木三厢车高挑的设计风格，整体造型十分简洁，尾灯个头不小，造型也算比较有辨识度，不过且行且珍惜，以后就没有铃木车标，左上方的长安铃木也将会变成长安欧尚。
启悦的内饰没有任何豪华感和科技感，但在几年前也算是不错的设计，浓厚的居家风格会让人感到无比亲切，但用料和做工都不算优秀，这也是长安铃木的传统，作为曾经的天语SX4车主，小编还是很有发言权的。车辆的配置以实用为主，低配车型较为寒酸，中高配提供6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、8英寸中控屏，整体表现还不错。
动力方面，铃木启悦搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，最大扭矩158牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，动力系统没啥比较高级的技术，但胜在省心耐造，百公里最低油耗仅5.1升，反正在可靠性方面，铃木的车还真没怕过谁，良好的口碑可是多年来不断积累出来的，完全经得起时间的敲打。
【铃木启悦|趁“变质”前买铃木启悦，论省心省油，宝来、英朗都是弟弟】目前启悦还一直属于在售状态，价格区间为7.89-10.99万元，再加上一定的终端优惠，入门车型的落地价格在8万左右，但估计也就卖到年底了，因为这台1.6L发动机只能满足国五排放标准，到2021年1月1日就不允许销售了，即便未来划归到欧尚品牌，但必定会对变更现有动力系统，所以肯定就“变质”了，趁着现在还能买到，趁着有些地方还未实施国六，那就赶快下手吧。