日产奇骏|又一良心合资车!跌破16万,比CRV省油耐造,不愧是移动沙发
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【日产奇骏|又一良心合资车!跌破16万,比CRV省油耐造,不愧是移动沙发】在国内汽车市场上 , 紧凑级SUV可以说是整个SUV领域中最核心的部分 , 无论是国产的哈弗H6、博越、传祺GS4 , 还是合资的本田CR-V、丰田RAV4、大众探岳、大众途岳、日产奇骏等都有着火爆的市场表现 , 月销量基本上都稳定在10000辆以上 , 之所以能够有如此突出的销量表现 , 可以说与亲民厚道的表现有直接关系 , 而今天咱们要说的就是一款亲民厚道的合资SUV——日产奇骏 。
日系良心车又降了!跌至15.98万 , 30天卖17365辆 , 20年开不坏 。 从日产在国内的布局来看 , 轩逸可以说是轿车领域中的“顶梁柱” , 而奇骏则是SUV领域中的“中流砥柱” , 无论是在品牌影响力还是口碑上 , 都起到了很好的带头作用 , 得到了广大国内消费者的支持和认可 , 而在销量方面 , 奇骏近几个月的表现都很突出 , 5月、6月、7月份分别卖出了17365辆、16859辆和14284辆 , 表现堪称同级车型中的佼佼者 , 虽说2021款新车已经上市 , 但现在的销量还是以2020款为主 , 毕竟2020款的表现更亲民 , 性价比更高 。
在同级紧合资凑型SUV中 , 日产奇骏的价格算是很有诚意的了 , 售价区间为18.88万-27.33万 , 与同级车型相差不大 , 但终端优惠力度却非常的吸引人 , 目前很多地方的优惠都在3万上下 , 其中安徽地区有2.9万的优惠 , 入门价跌破了16万 , 这样的价格要比丰田RAV4便宜一些 , 展现出了亲民的一面 , 除此之外 , 奇骏的耐造性、燃油经济性以及空间性也是这款车的亮点 , 很好的迎合了家用车的需求 。
从2020款奇骏来看 , 外观的打造确实是要传统很多 , 延续了此前家族的经典设计语言 , 硬朗的线条营造出了几分硬派越野的既视感 , 前脸的造型敦实且厚重 , U型进气格栅加入了镀铬装饰 , 并进行了熏黑处理 , 看上去很大气 , 灯组棱角分明 , 呈现出了几分凌厉感 , 车身侧面线条硬朗 , 比例协调 , 熏黑处理的B柱营造出了悬浮车顶的效果 , 尾部属于耐看型的设计 , 并没有太多的亮点 。 尺寸方面 , 奇骏的长宽高分别为4675mm/1820mm/1722mm , 轴距为2706mm , 参数表现很主流 , 内部空间很宽敞 , 延续了日产家族的优良传统 , 真不愧是移动沙发 。
内饰方面 , 奇骏的表现要逊色不少 , 不仅在布局上很传统 , 而且风格气息的营造上也是很单调 , 居家气息比较强 , 面板用料采用的是软性搪塑材料包裹 , 线缝细节的处理还算扎实 , 内饰最大的亮点当属平底式多功能方向盘了 , 造型个性 , 看上去很运动 , 而在配置方面 , 内嵌式液晶中控屏、液晶仪表、倒车影像、全景天窗、定速巡航、雷达等均有体现 , 表现很全面 。
动力方面 , 奇骏延续了家族一贯自吸的传统 , 搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机 , 传动力与之匹配的是CVT无级变速箱 , 其中主打的2.0L发动机最大功率为154马力 , 峰值扭矩为254Nm , 而2.5L发动机最大功率为186马力 , 峰值扭矩为246Nm , 并且还配备了四驱系统 , 这样的动力虽说爆发力不是特别突出 , 但输出上却很平顺 , 底盘调校非常的扎实 , 有不错的稳定性和操控性 。
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