动力|为什么说雪佛兰科鲁泽是“性价比之王”？看完你就领悟了！买车|雪佛兰|英朗

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【动力|为什么说雪佛兰科鲁泽是“性价比之王”？看完你就领悟了！】

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科鲁泽?大家好，我是科鲁泽车主，车型是2020款轻混 RS 330T 自动畅快版， 2020年8月提的车，裸车价7.59万，目前开了287公里。买车的时候比较急，换了个工作离家有点远，早上坐公交时间长，然后八月暴晒啊，天天热的要死，所以必须买车了，看了别克的英朗还有两款日系车，感觉配置功能都不咋地，科鲁泽外观最中意，配置也最高，价格真的便宜，考虑了两三天就买了，买混动的也是因为想省油一点，开了几天油耗挺不错的，天天开空调平均6.9 。
用车感受先看外观，外观绝对满分，买车和买手机一样，颜值不能马虎，一定要有个性够新潮，我买的算高配了吧，有尾翼，轮毂也好看，灯光的效果很酷，前脸造型不俗气，如果整体再大一点就更好了。车灯挺亮，晚上效果还行，日间行车灯也有，配置还可以，不过好像没有雾灯。我买的白色，最精神的颜色，搭配黑色点缀，很有赛车的感觉，质量看不出来，厚薄不清楚。
进入车内，内饰基本是全黑，仪表台前面和门板有很多皮革，手感不差，座椅呢看上去还行，没有负面差评。档位哪个地方稍微紧凑一点，没有网上看得那么宽松。手机连蓝牙，可以实现很多功能，手机里的歌曲直接指挥小雪播放，打电话也一样，稍微普通话标准一点就可以了，比朋友以前的车载语音对话强百倍，我们湖南口音就这样，吃亏。空间一般般大，没有轩逸宽敞，和英朗差不多，家用倒是够了，不过后排也不怎么大，坐三个人略有点勉强吧。尾箱够大，没什么挑剔的。储物格很多，使用方便，门板的利用率很高的，放水放伞都没问题。我家有两个胖子，让他们坐后排基本上刚刚好，再挤一个就不舒服了。坐着还算舒服，颠簸也比较小，放腿的空间足够。副驾驶和主驾驶位是一样大的。还可以。
驾车感受，动力比想象的要好得多，买车的时候没有试驾，只试过1.5的英朗，原以为差不多就懒得麻烦了，买来之后开着还挺猛的，动力上头，而且起步的时候不肉，可能是电机的作用，反正起步轰一脚油门速度马上就上来，而且噪音很小，不像出租车那样咆哮。混合动力应该是有电池的，不过我也不懂这些，凭感觉讲动力很完美。油耗我开着现在显示是6.9 ，全程空调，应该算比较低了吧，听人说跑告高速只有5点几呢，一公里多少钱我也不会算，第一次加的油还有一大半，我估计一个月一箱油可能就够了。
车比较短，尺寸不大，对我来说比较好开，视线也没什么盲区，小心一点没问题，倒车有摄像头，挺不错的。这款车自带的语音功能很好用，问路天气开导航甚至选歌都行，小雪声音也好听，这应该就是人工智能吧，和天猫精灵很像，可惜不能查股票。方向盘还算轻巧，我一只手能驾驭，不费什么力气。方向盘上左边是定速巡航我还没用过，右边是音量电话什么的，经常放音乐实用，很顺手。地盘紧凑，感觉不松垮，也没什么异响，一般路上转弯感觉侧倾不大。 dipan底盘高度不清楚，反正不能像越野车那样停到人行道上去。舒适性大部分地方都还行，就是没有电子手刹和一键启动。我还是喜欢一键启动，因为男的可以把钥匙挂在腰上，我每次要去包里翻，有几次找了半天，还是无钥匙进入方便多了。后排出风口很实用，家里人坐后排凉快些，最近湖南都是接近40度，家里空调没关过，如果只有前排空调后排肯定难受。座椅座椅比日系车要硬，坐上去没有陷入的感觉，我觉得还挺好，对腰椎有好处。后排座椅的靠枕不能调，问题也不大，那东西谁动他，我爸爸的车十年了我就没见谁去调。