丰田汉兰达|又一合资车倒下！从48万跌至19万，月销仅458台，比停产还难受动力|日系车

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市场上最经典的合资SUV大部分来自德系和日系品牌。由于这两个主要家族汽车公司的实力更强，而且底蕴方面也明显更深，像大众、本田、丰田、日产也被称为四大合资汽车企业。旗下的途观L、汉兰达、本田CRV都是火爆的好车，当然并非所有的车都是十分的辉煌，就比如今天要介绍的这款车，它就在市场上遭遇了比较尴尬的情况，虽然空有一身强大的产品力但是却一直没能打出比较好的效果来。
作为日产家族入华后制造的旗舰车型，我们相信对称为楼兰的车并不陌生。拥有“移动沙发”的称号。可以说，这款车是用家族的大量精力制造的王牌车种。新车当年首次进入中国时，以进口车型出售。价钱一度达到48万元，豪华不失奥迪Q5 ，昂贵的价钱也让它很难在国内发展，国产后楼兰起始价钱23.8元，后面新车为了提高竞争力，价钱又下降了4万元，现在新车起始价钱19万元，却仍然卖不动，比停产还难受。
楼兰这款车的实力很强。此外，该车是中型SUV车型。现在市场上降到19万元的起始价钱，在日系车里算是非常厚道的，与同级别的汉兰达和大众途观这些车型相比，这款车确实是一个不错的选择，但是很可惜，新车不是很多人都愿意购买的， 5月销量仅为458台。
作为主力车型，日产楼兰的整体设计仍然具有良好的野性。首先，从正面外观来看，新车采用了家族最新设计理念、有力量感的线条、强硬的造型，创造了强硬派越野的感觉， U型格栅设计，两侧的灯组非常尖锐，给人以视觉冲击，熏黑处理的B列、C柱营造出悬浮的感觉。整个外观设计上是比较新颖而且具有吸引力的。
至于整个车辆的空间表现，新车的车身长宽高配置各为4897*1908*1691毫米，轴距达2830毫米，空间表现比汉兰达大一些，乘坐感还是绰绰有余的。
楼兰一直有“移动沙发”的称号。新车大面积的软弹材料包裹，提高了舒适度，适合追求舒适的消费者，中控材料也很厚实。唯一的缺点是驾驶乐趣不足，控制台屏幕和按钮设计明显有些落伍。要想车子能更上一层楼的话，就需要改变这一点。
【丰田汉兰达|又一合资车倒下！从48万跌至19万，月销仅458台，比停产还难受】在动力引擎方面，新车配有2.5L的自吸引擎，最大输出功率为186马力，最大扭矩为230N m ，与CVT无级变速箱相匹配，全系匹配四驱系统，车辆的动力方面依然出色，百里燃料消耗仅为8L左右。作为一系旗舰车型，新车从进口时的48万下降到现在的19万，可以说是良心日系SUV车了，可惜很多人都不了解这款车子的优秀之处。