铃木|不管怎么开，这4辆车就是不坏，最后一款国产不出所料丰田|三菱帕杰罗|日系车|国产车

【铃木|不管怎么开，这4辆车就是不坏，最后一款国产不出所料】

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在买车的时候我们会考虑很多很多，其中最关键的因素就是这辆车的品质到底可不可靠，所以有很多人都选择去购买日系车。尽管这些车子的外壳很是脆弱，但只要开得比较好不出意外这类车子的寿命往往都比较长。这是因为日系车所使用的发动机技术比较牢靠，不像大众那样使用一些激进的新技术。再者就是日本人造车的时候十分严谨，甚至比德国人都要严谨许多，不管是哪一个零件都要求精准到极致，所以才不容易坏。

之前我们在看那些汽车质量如何如何优秀的时候，往往都会看到本田飞度、丰田卡罗拉什么的，反正大多数都是日系车。而今天跟大家分享的这4辆汽车当中也有着日系车的存在，比如铃木。铃木旗下有一款铃木维特拉，这款车的质量就非常好，在可靠性和耐用性方面和丰田相比丝毫不会落于下风。
铃木维特拉车身的做工精密，车上搭载的发动机也相当优秀，分别搭载着一块1.4T和一块1.6L的发动机，也许是排量小所以质量好，就算是开20万公里也不会出什么毛病来，正常开车很难开坏。最关键的是铃木维特拉的油耗还很低，市区只要6.5升，如果是上了高速只需要5.4升，这才是真正的省钱车。只不过这款车的尺寸实在太小了，对于国人而言车要够大才行，所以作为小车的铃木就这么不情不愿的退出了中国市场。
第2款是三菱汽车旗下的帕杰罗，这辆车的来历可不一般，被人誉为和丰田普拉多并列的日系越野SUV的代表。从这里就可以看出帕杰罗的性能到底如何，帕杰罗不像铃木那样是小车并且发动机排量也小，但是品质一样不比铃木差多少。
这一点可以问那些有经验的车主，买了帕杰罗的车主开上个十几万公里车子的未必会有毛病，二三十万公里车子还能生龙活虎，而且越野车又不是普通的家用轿车只在城市或高速公路上开一开，三菱帕杰罗可是真正能越野的SUV车型，这种车质量还好那可真是让人没话说。
第3辆车是斯巴鲁力狮，斯巴鲁这个汽车品牌大家应该没怎么听说过，其实它是富士重工旗下的一个汽车品牌，不过丰田在其中持有20%左右的股份，是斯巴鲁最大的股东，也是幕后的大老板，甚至可以说斯巴鲁就是丰田旗下的一个子品牌，所以造车工艺方面有着丰田的优秀质量。

这款车和亚洲龙一样属于中型车，但力狮主打操控性，并不在乎其他方面。车上采用的是水平对置发动机和全时四驱系统，车子绝对算得上是性能车，但是它却没有其他性能车那种柔弱的体质。开个20万公里加个玻璃水和机油就行，偶尔再换个雨刮条，开车的时候非常省心，硬要说有缺点也就因为是进口车所以有点贵的保养费用。

最后一辆是咱们国产车，并且这辆车的价格便宜，也是真正怎么开都不会坏的车子。它就是传说中的五菱宏光，这辆车的大名人尽皆知，是一款唯一能在耐用性上面和丰田一较高下的车型。并且五菱宏光还是一款后驱车，性能方面虽然不算突出，但也还是有一点的。