以往车队|一汽丰田狂按“加速键”，一口气强推4款新车今年初突袭而来的新冠肺炎疫情

今年初突袭而来的新冠肺炎疫情，让持续下行的中国汽车市场面临着极大挑战。但是随着疫情得到有效控制，在各种有利政策支持下，中国车市在全球范围内率先复苏，从4月开始连续四个月实现正增长，由此车企在中国市场也迎来了新一轮发展机遇。
出现此种情形，最重要的原因显然是在存量竞争时代，消费者对于购车更加谨慎。而那些产品竞争力更强，品牌更具号召力的车企，无疑在消费者心中占据着有利位置。此种条件下，为了进一步扩大领先优势，一汽丰田按下了加速键。
亚洲龙——中高端市场新选择
作为一汽丰田旗舰车型，亚洲龙自上市以来便备受市场关注。而在经历一年多的市场考验后，越来越多的消费者开始把B级车的选择定格在亚洲龙身上。今年5-7月，亚洲龙已经连续三个月单月销量过万，尤其是7月达成销量12,898辆，燃油版车型同比增长282% ，刷新单月销量纪录。
动力方面，新车依旧搭载2.5L自然吸气发动机，并带有4种驾驶模式可调，最大功率210马力，最大扭矩250牛米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配8速自动变速箱。可以看到，在保留原有的品质基础上，不断丰富的车型矩阵，有望进一步增强亚洲龙的市场竞争力。
奕泽——备受年轻用户青睐
小型SUV这个以年轻消费者为主的细分市场，对合资车企而言其实是整个市场中最难的市场。一方面要尽可能地控制车辆成本，一方面还要面对自主品牌车企同一价位的紧凑级SUV的挤压。作为一汽丰田在国内首款TNGA架构下的SUV车型，奕泽顶住了压力，今年7月份销量近6000辆。