上游新闻|提振消费｜“低开高走” 重庆汽车产业逆势“加速跑”，激活内需上半年

上半年，重庆经济增速由负转“正” ，重庆GDP同比增长0.8% ，高于全国平均水平。其中，作为本地支柱产业，汽车产业成为中流砥柱，汽车消费如火如荼。
重庆汽车产量自今年4月起，节节攀升，从一季度产量大幅下降45% ，到6月份，全市汽车产业增加值同比增长25% 。

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市场是检验产品的重要途径。日前，重庆市汽车商业协会发布数据， 7月，重庆汽车销售淡季不淡，销量达3.4万辆，同比增长为19.5% 。其中自主品牌占40%以上。
【上游新闻|提振消费｜“低开高走” 重庆汽车产业逆势“加速跑”，激活内需】在日前重庆车企发布的最新销量数据显示，长安旗下乘用车7月销量为8.3万台，同比增长57.6% ，在全国狭义乘用车厂商批发销量排名中位居第一；上汽红岩数据同样亮眼，二季度月均重卡产量突破1万辆，创企业历史新纪录，单位土地产出水平居全球重卡行业之首；此外，长安福特1-7月累计销量同比增长21.7%；东风小康连续三月销量同比增长也超两位数……
近日，上游新闻·重庆商报采访人员连续走访了长安汽车、长安福特、上汽红岩等重点车企及市场终端，力图解开背后的“逆势”密码。
瞄准高端“爆款”产品轮番上场
8月15日，在位于两江新区汽博中心的重庆丰尚汽车4S店内，不时涌入前来购买和咨询汽车产品的顾客。
丰尚总经理陈瑜介绍，今年上半年，在长安CS75PLUS、UNI-T等多款车型的带动之下，该公司的销量同比增长了30% ，其中在6月单月销量达200多辆。 “长安汽车近几年推出的多款新车，不但搭载了各种智能化技术，而且在发动机等核心部件方面也表现不错，加之在价格上的优势，所以整体销售情况得到了极大提升。 ”陈瑜称。

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作为长安近期乘用车的“明星车型” ， CS75PLUS带动CS75系列于7月再次突破2万辆，共计售出新车2.13万辆，同比增长95% ，其中长安CS75PLUS销量达1.5万辆。而6月21日刚刚上市的UNI-T ，在上市10天销量就达到7414辆， 7月销量达10081辆。
对此，长安汽车品牌相关负责人表示：“产品中高端化正不断促进长安汽车丰富自身的产品结构，同时不断满足消费者对于更科技化、智能化产品的需求。 ”
据悉，近三年来，长安汽车已经累计淘汰了20余款低竞争力产品，关停整车产能140万辆、发动机产能126万台。
不止是长安汽车，林肯品牌首款国产车型林肯冒险家、高性能新能源车赛力斯SF5、乘用化皮卡长城炮……轮番上场的新车，纷纷尝到了对产品提档升级的“甜头” 。

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长安福特凭借锐际这一“拳头”产品，带动了蒙迪欧、锐界等车型销量集体增长。长安福特执行副总裁赵非介绍，上半年，长安福特销量同比增长8.7% ，从销量结构占比来看，高端车型占比也在持续提升。而全新第六代福特探险者上市仅三周，就已收获3123辆订单。
林肯冒险家SUV累计产量破万；长城炮连续3个月销量过万……高端化的新产品，成为重庆车企一往直前的竞争砝码。
拓展海外“一带一路”成增长新引擎
与此同时，重庆车企正积极通过“走出去”为市场拓展新路。
市商务委数据显示，今年前6个月，我市汽车整车出口4.6万辆、同比增长6.4% ，出口总值29.3亿元、同比增长25.9% 。这其中， “一带一路”沿线国家出口2.8万辆、价值19.8亿元，同比分别增长28.4%、54.8%；特别是中东地区，正成为重庆汽车出口增长的新引擎。