SUV|这三款小型SUV空间并不小，均配CVT变速箱，推背感强还省油( 二 ) 荣威|奇瑞|吉利帝豪|国产车

缤智车长4328毫米/4340毫米，轴距为2610毫米。后排乘坐空间表现得不错，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部还有两拳半的距离，头部空间也比较宽裕，车厢顶部除了1.5L手动舒适型和1.5T精英型没有全景天窗，其它车型均配备了全景天窗。
底盘方面，缤智全系标配了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，悬架的调校风格偏向运动，在市内行驶，底盘舒适性可以，过减速带或者走非铺装路面，底盘舒适性稍微差一些。
整体来看，缤智这款车属于小型SUV中的高档车型，十几万的价格，与一些国产紧凑型SUV价格相似，如果选车注重省油省心，缤智还是不错的。
第二款，丰田奕泽，价格区间14.58万-17.68万。
丰田奕泽是丰田旗下首款运动风格的小型SUV ，这款车外观设计有回头率，行车品质不输级别更高的丰田紧凑型SUV RAV4 。
丰田奕泽全系只有一种动力， 2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出171马力，峰值扭矩203牛米，传动系统匹配了模拟10速的CVT变速箱。动力输出虽然不是特别强劲，但深踩油门也会带来推背感的，油耗百公里6-8升左右。
中控内饰整体布局属于中规中矩，看着没有科技感，但多媒体配置比较齐全，全系标配了9英寸的触控液晶屏、车载蓝牙电话和手机互联映射、彩色行车电脑显示屏、4.2英寸的液晶仪表盘。
奕泽车身长度是4405毫米/4455毫米，轴距2640毫米。后排乘坐空间可以满足日常家用，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间也有一拳的距离，后排车窗有些小，显得后排乘坐空间不足。除了入门级车型没有电动天窗，其它几款车型均配备了电动天窗。
底盘方面，全系标配了前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，底盘悬架调校得软硬适中，高速过弯时，悬架能够有效的支撑车身，走烂路时车内颠簸感不强。奕泽的底盘调校在小型SUV里面属于中上等水平。
第三款，新宝骏RS-3 ，价格区间7.18万-9.88万。
新宝骏RS-3是一款外观靓丽的小型SUV ，新宝骏RS3主打的是科技配置，即便最低配车型，也都配备了科技大屏和液晶仪表盘，另外新宝骏RS-3新增加1.5T车型，动力有明显的提升。
新宝骏RS-3全系有两种动力，一种是1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出99马力，峰值扭矩143牛米，传动系统匹配了六速手动挡和模拟8速的CVT变速箱。另一种动力是新增加的， 1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了模拟8速的CVT变速箱。
动力方面， 1.5L99马力的动力输出不强劲，日常代步没有问题， 1.5T147马力的动力输出较为强劲，深踩油门有明显的推背感，虽然不是特别强烈的那种，但对于日常驾驶来说，动力还有很多剩余没有发挥出来。油耗方面，百公里5.9升-6.8升左右，这样的油耗表现是比较经济的。
中控内饰在设计上，整体看着比较规整， 10.25英寸的触控液晶大屏采用悬浮式设计，大屏在配置方面较为丰富，有导航功能、路况信息显示、语音识别控制功能等等。
新宝骏RS-3的车身长度是4300毫米，轴距是2550毫米，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间有两拳的距离，头部空间也有一拳左右的距离。日常家用后排乘坐三人不会觉得十分拥挤。
底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，底盘调校风格偏向运动，走坑洼不平的路面时，车身摇晃幅度不大，车身稳定性不错。
以上三款小型SUV ，本田缤智和丰田奕泽是合资品牌，价格略高但品质不错，新宝骏RS-3是国产自主品牌，各方面表现得都比较均衡，价格与缤智和奕泽相比，新宝骏RS-3更经济一些。