历史那点事儿|速腾跌至10万，销量大涨21393台，大众也加入“价格战” 说起入华发展最早的合资车

【历史那点事儿|速腾跌至10万，销量大涨21393台，大众也加入“价格战”】说起入华发展最早的合资车，那肯定就是大众汽车了，和丰田、本田相比，大众在我国的发展历史悠久，在我国汽车行业还没有开始发力的时候，大众汽车就已经占据了汽车市场霸主的地位。也因此，不少人都以为大众汽车是国产车，其实大众是德系车，如今变成了合资车。大众汽车因为价格亲民，所以深受国人的喜爱。但是随着人们对豪车的追捧、国产车的日益壮大，大众受到了不小的冲击。

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为了重新挽回消费者的心，大众在努力提高自主研发技能、更新换代车型的同时，对价格也作出了调控。像速腾这款车，是大众旗下非常热门的一款车型，如今又对价格进行下调，销量自然就更高了。

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大众速腾的价格一直都比较亲民，在某些地方，又直降了三万块钱，也就是说十万块钱左右就能直接开走了。

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速腾这款车的定位比较尴尬，和宝来相比它当然是很好的选择，和帕萨特相比又不行，所以就有点不上不下了。从外观来看，大众速腾这款车和大众传统家族风格并没有太大的变化，车前脸采用的是“套娃式”的风格语言，和老款车型相比更加年轻化了，而且还有商务感，运动气息十足，即便是刚步入社会，急需要买车的年轻人，也能够接受。前方的进气格栅占据了车前脸的绝大部分面积，两侧的LED大灯比较犀利尖锐，中间是宝蓝色，外侧有点金色，十分漂亮。

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在内饰空间方面，和同级车相比较，大众速腾的优势是比较大的。车身的长度足足有四米七，轴距也有所增加，宽敞的空间让乘坐这车的人也比较舒适。

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后排的空间也是非常宽松的，走廊过道不再那么窄小了，甚至能够躺下一个成年人。坐在后面的时候，即便你想跷二郎腿，也不用担心会伸不开。亲民的价格限制了材料，但是在做工上更加用心了，大众速腾的座椅缝合精细，边角处挑不出毛病。用浅灰色和黑色相结合，增加层次感，看起来不会那么死板。

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中控台的设计有些平庸，大家也都知道，大众的中控一直都是弱点。看不出什么新意，和其他车型也是大差不离的。小编在这里就不再细细讲解了，相信大家对大众这款车也比较熟悉了。如果大众能对车型的中控、内饰进行整改的话，相信竞争力会增大不少。

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车上搭载一台内嵌式中控屏，屏幕的设计也比较落后，方方正正毫无新意。采用传统的按键操纵方式，屏幕规格一般。

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在动力方面，大众速腾有两套动力系统，功率分别为117马力和156马力，大家可以根据自己的需求来选择。此外，速腾的油耗也很低，两种动力系统的油耗最高才6L ，最低只有5.5L 。

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