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文\\魏无羡
本田的硬实力是公认的强大 ， 如果不是疫情的影响 ， 2020对于本田来说可谓是高光年份 ， 即便是新冠疫情冲击了本田 ， 随着市场的恢复 ， 本田的销量也逐步回暖 。 7月份本田拿下了13.7万辆的好成绩 ， 同比增长在17.8% ， 远远高于市场的预期 ， 不过如此好成绩的背后 ， 依然也有本田难堪的事 ， 那就是某些车型月销仅2台 。
7月份 ， 本田旗下的锋范仅仅斩获有2台的销量 ， 确实出乎意料 。 本田素来强劲 ， 旗下的车型没有一个是弱鸡 ， 绝大多数的车型都保持着高速的增长 ， 哪怕是销量次一点的车型 ， 也能每个月拿下几千台的销量 ， 没想到还有月销量2台的车型 。 锋范是本田主打紧凑型家用级市场的车型 ， 核心竞争力并不是没有 ， 没想到居然卖到了月销量2台的地步 。
锋范这款车型确实许久未换代了 ， 现款车型还是延续2015款的设计风格 ， 距今已经有5年之久 ， 作为一款长期未换代升级的车型 ， 锋范的产品竞争力大打折扣也是理所应当的 。 但是这不代表锋范这款车型是毫无竞争力的 ， 锋范的核心竞争力应该是发动机与变速箱的组合 ， 1.5L地球梦发动机 ， 与飞度同款 ， 再配备上以平顺性著称的CVT变速箱 ， 堪称黄金组合 。
1.5L+CVT的组合 ， 对于本田来说 ， 这已经算是稀有组合了 ， 在以后的车型推出之中 ， 1.5L动力版的车型只会越来越少 ， 看看本田最新推出的几款紧凑型车型 ， 诸如凌派与享誉 ， 都是以1.0T动力为主打 ， 而且还是一台三缸机动力 。 所以锋范的1.5L动力在如今这个时代并不是完全没有竞争力 ， 至少发动机的吸引力还是有的 。
不过销量下滑到如此程度 ， 单纯凭借一台发动机就想挽救基本不可能 ， 真正下滑的原因还是出在别的地方 。
锋范延续了2015款的设计风格 ， 所以在外观与内饰上存在很大的短板 ， 至少从审美的角度来看不符合当下的审美 ， 尤其是90后、00后对于车型外观、内饰的追求极为看重 ， 颜值即正义并不是说说 ， 而是真实存在 。 颜控玩家比较注重外观 ， 锋范在这一点上是完败 ， 让普通的消费者站在2020年 ， 去接受2015年的设计风格 ， 确实太难了 。
在内饰上面 ， 同样是锋范的短板 ， 看看锋范的内饰 ， 大面积的硬塑料 ， 整体的设计布局也不够时尚前卫 。 与飞度同款的内饰布局 ， 外加上大面积的硬塑料 ， 廉价、低端是其最真实的写照 。 看看如今车型的内饰 ， 设计新潮 ， 用料扎实 ， 配色大胆 ， 为驾驶者营造出一个舒适的驾驶氛围 ， 锋范有吗？完全没有 ， 甚至还有一股老年车的感觉 。
在配置上 ， 锋范还停留在过去的理念之中 ， 那个年代的汽车市场 ， 对配置没有太高的要求 ， 注重的就是三大件 ， 只要三大件务实好用就够了 ， 配置反而不被消费者所那看重 ， 而锋范就是这样背景之下的产物 ， 可想而知它的配置多么寒酸 ， 再加上多年的不换代升级 ， 也没针对中期改款来提升配置 ， 导致锋范在如今这个主打配置的年代极为尴尬 。
【本田锋范|本田也有卖不动的车？7月销量仅2台，配1.5L+CVT组合】