长安汽车|被冷落的豪车，开10年故障率0，档次堪比奥迪Q7，跌11.89万没人懂动力|SUV|国产车

【长安汽车|被冷落的豪车，开10年故障率0，档次堪比奥迪Q7，跌11.89万没人懂】

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现在的国内豪华汽车市场上，知名度最高的品牌无非就是德系家族的BBA了，这三个品牌在市场上的统治力，绝对是让其他车企羡慕的了，据统计，如果国内市场每年卖出100万辆豪华车型，就有90万辆是出身BBA ，可见这三个品牌在国人眼中的权威有多高了，当然也正是因为这种局面的形成，才导致其他豪华车企在市场上的发展局面非常的尴尬，而今天咱介绍的这款途锐，就是一款让人感到可惜的豪华车型了。
大众作为合资品牌的标杆，一直是国人最熟悉的了，但是这个品牌在高端市场的表现，实在是惨淡，早期的辉腾亏损到停产，而现款的途锐，作为一款和卡宴、奥迪Q7同平台的豪华SUV车型，在市场上门槛是不断降低，如今新车在价格上都连跌11.89万了，可惜依然是没有人愿意为其买单，因为这款车挂的是“大众标” ，消费者实在是太熟悉这个品牌了，豪华权威方面自然就下降了。
作为一款豪华SUV车型，途锐一直以来都是坚持纯进口入华的形式，新车的整体外观塑造虽然说有着比较强的大众车型影子，但是在很多细节处理上，还是显示出了自己高端车型的定位，整个车头中网采用扁平式设计，与两侧LED大灯配合后，营造出了不错的野性，另外中高配车型还采用了矩阵式大灯，灯光点亮后照明效果还是很不错的了。
整款车的车身尺寸设计上，途锐的长宽高分别为4878×1984×1686mm ，轴距2899mm ，从车身尺寸设计上来看，新车的乘坐还是比较宽裕的了。全新途锐这款车的内饰科技氛围是非常浓厚的，新车的中控采用了15英寸的显示屏，驾驶科技感非常的浓厚，同时做工和用料上，新车采用了大面积软质材料包裹，触感和乘坐都是很细腻的了，符合高端车型身份。
整车的动力引擎设计方面，全新途锐搭载的是2.0T四缸、3.0T六缸两款引擎， 2.0T引擎最大输出功率为245马力，峰值扭矩达到了370Nm ，其中3.0T引擎最大输出功率为340马力，峰值扭矩达到了450Nm ，整车动力数据上的爆发可以说是很不错的了，符合年轻消费者对于动力上的追求。
作为一款豪华SUV车型，全新的途锐这款车硬核实力绝对是很强大的，毕竟和卡宴出身同平台的豪华车型，实力和品质是不用担心的了，但是卡宴挂的可是保时捷车标，途锐则是大众标，这两点差距直接导致这两款车型在市场地位完全不同，卡宴即使不降价依然有着很高的认可度，而途锐即使跌11.89万仍没人要。对于这款车型，你是如何看的呢？