其中在动力蓄电池安全方面 ， 明确在优化电池单体、模组安全要求的同时 ， 重点强化电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求 ， 试验项目涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外部短路、过温过充等 。 特别是标准增加了电池系统热扩散试验 ， 要求电池单体发生热失控后 ， 电池系统在5分钟内不起火不爆炸 ， 为乘员预留安全逃生时间 。
相信在相关标准的要求下 ， 以及车企不断提升电池安全的努力下 ， 电动汽车自燃事件将逐步得到降低 ， 电动汽车全面推广的一大障碍将得以扫除 ， 消费者的购车信心则将与日俱增 。

• 听风说旧人|所有人都在欢呼的豪华之王究竟豪在哪？，全新一代奔驰S级上市
• 听风说旧人|入门就配全时四驱，途锐真是女生眼中的破大众？，大众版“陆巡”
• 听风说旧人|中量级街跑 真香车，本田CBR650R
• 听风说旧人|将让旧车不再成“废铁”，汽车报废新政来了
• 听风说旧人|coupe来袭，预售8万，爆款潜力无疑，2021款哈弗H6
• 听风说旧人|油耗表现最给力，丰田汉兰达混动版实拍！搭2.5L混动+四驱
• 听风说旧人|为什么汽车越来越卖不动？专家：有4个“绊脚石”，我国人口众多
• 听风说旧人|试完我有太多话要说，仙女山上试驾吉利博越PRO
• 听风说旧人|现月销量2千余辆，韩系车没性价比了？，曾月销2.58万辆的起亚K3
• 听风说旧人|只有三个车轮，车后3名保镖，“人力版”法拉利458