别克GL8|别克GL8：优秀还努力，这才是国民MPV 别克GL8

文章图片

文章图片

别克GL8相信大家并不陌生，这款国内MPV领域的霸主不论是销量还是知名度在国内可是数一数二，如今别克GL8已经成为国内MPV领域实打实的明星车型，其销量在MPV领域仅仅落后于“神车”五菱宏光高居国内销量榜第二名，今天就带大家了解一下这款车。
全新一代GL8 ES陆尊：

无可挑战
重新定义高端商务MPV价值标准
论起颜值，原以为上代GL8 ES是巅峰之作。精美的悬浮式车顶，简约流畅的线条轮廓，带来更具现代感的优雅外形。但学霸的本事就在于，你以为的顶点，可以是新的起点——宽大的飞翼式格栅造型配合其中横向的中网排布，原本的车头视觉被进一步加宽、放大，看上去更气势恢宏，也更显年轻精神。标志性的车身比例、对置相连的前后侧门把手设计，还有源自上代ES的悬浮车顶，这些经典元素在全新GL8 ES陆尊身上全都被优化、保留。路上远远地见到它，你依然能迅速意识到这就是一台GL8 。
全新一代GL8 ES启用了多年前那个“陆尊”之名。从这个举动中我们大概也能品得出来， GL8是想再让消费者体验一次当年那台旗舰带来的惊艳感。
【别克GL8|别克GL8：优秀还努力，这才是国民MPV】全新一代GL8 ES陆尊在继承家族经典审美的同时，又更进了一步：仍然保持完美的车身比例感和精巧的悬浮车顶，让人一眼便知这是台GL8 。但全新换装的飞翼式格珊拉伸了宽度，让整个前脸更大气舒展，也更显年轻。飞翼造型的全LED大灯组和其中的钻石晶体增加了细节上的精致美感，配合加大的轮距和轮毂尺寸，全新一代GL8 ES陆尊得以焕发更强烈的气场。
得益于合理的车身造型和空间比例，历代GL8都有领先于同级的后排乘坐空间和后备厢空间。坐得下远道而来的贵宾，也放得下随身行李。而舒适的底盘调教和细密的滤震能力，配合别克一直以来为人称道的NVH功夫，坐在车里那种顺滑静谧的体验，都被每一代GL8传承、强化，也成了大家心中一辆“高级”MPV的标准所在。但这些既有的优势，并不影响全新一代GL8 ES陆尊再去追求成为更高的标准。

别克GL8全系发动机均为2.0T动力，搭配6挡手自一体或9挡手自一体两种变速箱，其中6挡手自一体最大功率为191千瓦，最大扭矩为350牛米， 9挡手自一体最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛米。
优异的销量成绩离不开自身的产品实力，别克GL8在乘坐舒适性，动力，性价比等方面均有出色的表现，这也是为什么别克GL8并不便宜的售价，还能取得高销量原因所在。