Myautotime|帕萨特缘何这么强？，两代人买车都绕不开的中级车神话( 二 ) 我见到王笛的时候

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“我从来没想过自己也会买一台帕萨特” ，王笛每次说起来都会笑自己， “但是也只有一台帕萨特能够让我满意了吧？”
对王笛来说，现款的帕萨特比起父亲的帕萨特B5 ，更让人感觉得到心安。
在科技的时代，全新帕萨特也同样追求对成熟科技配置的合理运用。比如盲区监测系统，王笛很喜欢这个系统，平时开车仔细的人最忌讳剐蹭，但是车辆的盲区又客观存在，尤其在早高峰的时候，如果不借助系统，驾车的人就要在空间有限的驾驶舱内来回腾挪，仔细查看车辆周围的死角。但是有了盲区监测功能的车型就不一样，倒车镜上的提示灯用余光就可以扫到，王笛说在车流量较多的时候，这个功能简直不要太实用，它总是能够及时提醒到自己，从而避免在变道的时候剐蹭到盲区内的车辆。

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王笛说，自己以前最害怕的就是开夜车，尤其是路灯照明条件不太好的路段。而有了全新帕萨特之后，这样的情况缓解了很多，对盲区的侦测车辆总是比他反应迅速。 “记得有次凌晨在高速上赶夜路回家，后方有辆车的大灯半暗半亮不是很明显，我也没看清准备变道时盲点监测提示我后方有车，虚惊一场。 ”王笛说起这个还有些后怕，他说现在父亲对自己出差开夜车放心了许多。

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更难得的是，在当前所有B级车中，全新帕萨特开拓了又一项产品标准：智慧车联系统。拜工作所赐，王笛在单位经常能接触到各式各样的车子，考虑到不是自己的车，用起来会格外小心。每次锁车之后都要确认是否真的锁上了，才会放心离车而去。久而久之就养成了一个习惯，锁车之后还要再按几下遥控器，或者要再拉一下车门。如果哪天忘记这个步骤，离车之后总会不放心，惦记着要不要回去确认一下是否锁上了，这种惦记只有心才能明白有多累。这种习惯不好，时间久了会变成强迫症。而在他这辆全新帕萨特上王笛就没这个烦恼了。点开上汽大众超级app ，通过远程上锁解锁功能就能将车子再锁一遍。另外通过手机查找，王笛可以轻松地在地下车库里找到自己的车子，而不是像以前大汗淋漓的大海捞车了。当初王笛也了解过雅阁和凯美瑞，这些车型上都不具备这样的功能，这也是全新帕萨特在王笛选车时候的加分项。

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事实上全新帕萨特的改变不仅仅于此，时代的变革只会不断加快，尤其像王笛这样的年轻一代占领市场的今天，全新帕萨特深知除了科技感带来的安全保障之外，消费者心里的那份安全感更值得留意。
那怎么营造消费者心里的安全感？可能就是要把座舱打造得更出色吧。毕竟，现代社会节奏的加快，让汽车的座舱成为链接家和工作地的第三私密空间，而处在这样私密空间的消费者除了希望获得安全感之外，自然还希望获得舒适感。

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王笛留意到，全新帕萨特为了营造这种舒适质感，将内饰的选材变得更加考究，前排中控部位的空调面板用的是钢琴烤漆触控面板，中部车顶天窗的大尺寸，也提升了整车的质感，在周末出行的时候，车内的小孩子总喜欢隔着天窗数星星。