车家号|盘点3款''怀才不遇''的C级轿车，好车不该这样被埋没亚洲龙

亚洲龙，曾经被唱衰的一款B级轿车，可车市变化莫测，都是"你方唱罢，我登场" ，在其它B级轿车尽显疲态时，亚洲龙却跑赢了"逆风局" 。 7月份，亚洲龙月销12898辆，今年累计销售59416辆。虽然亚洲龙的销量与雅阁、凯美瑞相比还有不小差距，但也在逐步赶上。

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一方面是亚洲龙的销量长虹；另一方面却是3款产品力可比肩亚洲龙的轿车却销量惨淡。它们的车型级别更高，降价幅度也更大，能让你花一辆B级轿车的钱买到C级轿车的品质，它们3款分别是：别克君越、大众辉昂、福特金牛座。

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NO1：别克君越
指导价：21.98-28.98万元
君越的苦只有君越自己知道，作为别克的旗舰级轿车，它的设计、用料、空间基本上挑不出毛病。即便是这样，君越的销量并不理想。原因出在哪里？难道是价格?那还真不是，因为上汽通用系的车出了名的降价猛。原因出在造车成本上，因为成本高了再怎么降价也无济于事，于是乎1.5T的君越来了。

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君越1.5T版指导价为21.98万，现在优惠后仅有18万左右，算是近几年最便宜的君越了。它搭载的1.5T发动机最大马力169匹，最大扭矩250牛·米，之匹配的也是同价位车少有的9AT变速箱，虽然动力较2.0T的237马力是弱了些，但在城市用车问题不大。

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值得一提的是，哪怕1.5T版的君越是入门级车型，但它的配置绝不含糊， LED大灯（自动头灯、转向辅助灯）、后视镜自动加热/折叠、四门无钥匙进入、真皮包裹方向盘、自动空调是一样不少，唯一不足的在于17英寸的轮毂有点不上档次。

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NO2：大众辉昂
指导价：34-63.9万元
大众品牌无法支撑起辉昂的售价是真。 7月份辉昂就卖了527台，今年累计3742台。有总比没有强，毕竟这是大众在高端轿车领域中最后的倔强。好在现阶段辉昂的优惠力度近乎"触底" ，也算是入手的好时机。

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可话又说回来，辉昂除了大众品牌撑不起它的价格外，其它方面可都是实打实好东西，毕竟来自MLB平台。当然，大众千篇一律的外观除外，辉腾都能当成帕萨特，更别提辉昂了。可话是这么说，但辉昂的气场真不是盖的， 5米多的车长和3米多的轴距，随便摆在大街上都会令其它车黯然失色。

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辉昂的卖点不仅限于各种配置，因为它能做到应有尽有，更重要的是它的制造工艺和各种用料代表上汽大众的最高水准，这种豪华感要亲自体验才知道。辉昂的动力系统有2.0T和3.0TV6可选，最大马力分别为224匹和299匹，与之匹配的都是7DCT变速箱。不得不说，辉昂颇具诚意，但动力越强，价格也是水涨船高，它卖得更多的车还是2.0T版。