火星说车|曾对标A6L、5系，为何如今不好卖了，这车号称“总统的座驾” 许多单身小伙伴向我讨教撩妹经验

许多单身小伙伴向我讨教撩妹经验，问我如何拥有一个女朋友。我仔细想了一下，发现我之所以招人喜爱，除了长得好看一点以外，更重要的就是深知浪漫之道了。不过这相对来说有利也有弊，因为一般来说这样的男生通常比较容易招蜂引蝶，可能会让一些女生有抵触感，但如果你能做到和我一样一心一意，那么脱单就不再是梦想。不过话说回来，浪漫的男人招人喜爱，那么主打浪漫情怀的法系车为何在国内却逐渐边缘化了呢？

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国内最常见的法系车品牌雪铁龙了，旗下的第一代C6更是被号称“总统座驾” ，不仅拥有长达2900mm的车身轴距、3.0V6发动机，还搭载了雪铁龙以引为傲的主动液压减震系统。不过，这款车的售价高达65万，过于高昂的售价使它的出现在国内并没有掀起太大波澜，直至2016年推出了第二代的雪铁龙C6 。

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第二代雪铁龙C6作为东风雪铁龙旗舰车型，其实与第一代C6并没有太大关联，但刚上市时仍被公认为是经典豪车的代表，其质感更是直接与奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级等一线豪华车型对标。不过，理想是丰满的，现实是骨感的，虽然第二代雪铁龙C6的售价更低，造型设计也进行了全新的设计，但其市场表现依旧惨淡，就拿今年7月份的销售数据来说，它累计销量仅有183台，甚至1-7月份的销量还不超过1000台，这个销售数据真的非常寒酸了，是什么原因导致消费者不愿买账呢？

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产品力值得肯定
首先，销量不好不代表它“不行” ，终其原因只是法国人对于中国市场、消费者的需求不重视以及东风不成熟的营销手段，导致国内经常出现一些叫好不叫座的车型。这款雪铁龙C6的外观造型还是可圈可点的，整体造型延用了家族式的经典设计，前脸进气格栅采用了横幅式设计，并直接与两侧大灯相连，不仅提升了前脸的层次感，还横向拉伸了整车的视觉宽度。更重要的是它有着超越同级的空间表现，车身尺寸分别为4980/1858/1475mm ，长达2900mm的轴距，因此它的乘坐空间相当宽敞，成为一台名副其实的B+级别轿车。

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既然定位豪华汽车，那就不能仅仅有着宽敞的乘坐空间，还要保证行驶时的乘坐舒适性。得益于C6宽大舒适的座椅，有着非常厚实的填充物同时，其座椅柔软度和支撑性的表现也相当舒适。

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不过说到舒适，就不得不说一下C6的底盘调校了。要知道，法系车曾在F1、WRC、勒芒拉力赛等国际赛事都多次夺冠，坊间流传着“法国车只要想，参加世界上任何顶尖赛事都能拿冠军” ，而这样扎实的底盘调校水平同样出现在了C6的身上，无论是滤震还是舒适性它都有着足以让人感到满意的表现，配合上出色的NVH水准，能让你的每一次出行都是享受。
问题出在哪里？
既然它的产品力尚可接受，但却依旧叫好不叫座，因此我们将原因总结了以下几点。
【火星说车|曾对标A6L、5系，为何如今不好卖了，这车号称“总统的座驾”】第一、竞争对手太多，自主品牌的崛起
除了众多合资品牌在虎视眈眈以外，还有自主品牌的快速崛起，因此对品牌影响力较弱的汽车产生了较大的市场冲击。其中，雪铁龙C6同样遭受到了自主品牌崛起的冲击，使得本就不太出色的销量雪上加霜。