北京首条自行车专用路总骑行量近200万辆次新京报快讯（记者|裴剑飞）“我现在每

新京报快讯（采访人员裴剑飞）“我现在每天早上都不用着急赶着去上班了，换双运动鞋、骑上自行车，半个多小时就能到单位。 ”今天（8月21日）早上8点，市民陶先生像往常一样骑行上班。从自行车专用路启用后，不少回龙观居民的早高峰开始变得不那么匆忙。

去年5月31日，北京市首条自行车专用路开通，截至今年8月19日，自行车专用路总骑行量近200万辆次，日均骑行量为4000辆至6000辆。经过交通部门为期一年的监测发现，自行车专用路已经培养了约1500人的“通勤铁粉” 。

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今日早高峰，市民在自行车专用路上骑行。摄影/新京报采访人员王贵彬

已培养千余名“自行车通勤铁粉”

北京市首条自行车专用路于2019年5月31日开通，东起昌平区回龙观文华路，西至海淀区后厂村路，全长6.5公里，其中，全封闭路段5.46公里。开通一年以来，自行车专用路总骑行量近200万辆次，日均骑行量约为4000辆次至6000辆次。北京交通发展研究院通过数据收集、典型断面流量调查、三次使用者意愿调查、实地出行体验调研的方式，持续追踪并分析自行车专用路的使用效果和特征。

数据显示，目前自行车专用路主要服务通勤骑行者。自行车专用路工作日骑行量呈现典型的“双驼峰”曲线，其中早高峰时间为8：00-10：00；晚高峰时间为18：00-20：00 ，早晚高峰小时骑行量占全日总骑行量的58%左右。同时骑行呈现明显的潮汐性，早高峰以回龙观至上地方向为主（居住地到工作地），晚高峰反之。