日产途达|宁愿降价也不停产！长近5米号称“公路坦克”，50w档次只卖17w 丰田普拉多|SUV|日系车

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放眼整个国内市场，除了德系品牌以外，最成功的那便是日系了，由丰田、本田、日产组成的日系三强不论是在轿车领域还是SUV领域都占据了市场的大半的份额，让其他品牌甚是眼馋。对于追求大车的消费者来说，常常将目光放在汉兰达、普拉多这样声名在外的车型，毕竟行业标杆可是靠着品质以及实力所打拼出来的。显然这些标杆车型不便宜，甚至对于汉兰达这款车还要加价，对于普通老百姓来说拥有它不容易。它就是郑州日产途达，气场比肩50W丰田霸道，号称“公路坦克” ，可是价格跌至17万，买不起霸道就选它了。
今天说的这款车就是日产途达。去年11月份，日产2020款途达上市，最低配车型指导价格为16.98万，顶配车型指导价格为24.83万元。途达定位为硬派越野车，尺寸比早先停产的丰田普拉多还要大上不少，然而售价却和丰田RAV4差不了多少。
首先在车辆的定位方面，途达的市场定位与丰田霸道（普拉多）几乎一致，也是一款兼顾了城市和全地形越野的中型SUV ，只不过采用非承载车身的日产途达更加倾向于户外越野罢了。在车身尺寸方面，日产2020款途达车身长度达到了4882毫米、车身宽度达到了1米85、车身高度达到了1835毫米，车身轴距达到2米85 ，使得日产途达停在路边足以堪称一个移动的巨无霸，气场是非常硬派且强势。
【日产途达|宁愿降价也不停产！长近5米号称“公路坦克”，50w档次只卖17w】
而得益于优秀的尺寸参数，再加之全系均是五座设计，使得日产途达内部空间可以说是非常优秀。后排空间180cm成年人乘坐，头部空间有着超过一掌的余量，腿部空间的余量可以接近两拳，日常使用基本上不会感到压迫。而且途达的后排座椅还支持放倒，放倒后的载物能力让人震撼。另外必须要提的一点是，途达也很好的继承了日产车大沙发的优点，座椅柔软舒适，给消费者展现了途达“硬汉的”温柔，这也是其他硬派越野SUV所不具备的。
而在三大件部分，日产途达全系车型配备一款2.5L自然吸气发动机，铝合金缸体、多点电喷供油，具有C-VTV连续可变气门等技术，并且吃的还是92号粗粮。峰值功率拥有193马力以及245牛米的动力输出，传动方面则拥有6MT或者7AT手自一体变速箱的配置。在涡轮增压盛行的当下，途达还是特立独行的采用排量更大的自吸的发动机，这一点只能说日产对这个大排量自吸足够自信。在车身框架上了，途达采用的是非承载车身，尤其途达的四驱+后桥差速锁的高配车型，它们所具有的越野性能已经十分的接近丰田丰田霸道。
在价格方面，根据最新的实际成交价数据分析， 2020款2.5LXV自动四驱旗舰版国VI日产途达，作为全系顶配车型，拥有非承载式车身+差速锁，当初上市指导价格为24.83万，如今的参考最低价仅为22.83万；最低配的2.5LXE精英版日产途达，当初上市指导价格为16.98万，如今个别地区的参考最低价仅为15万出头，虽然诚意十足，但是销量一直不温不火！